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Also,

das Fett herausbekommen geht recht flott mit Tüchern und Dichten, den Rest per Reiniger oder heißem Wasser (unbedingt gut trocknen).
Druckluft hast du höchstwahrscheinlich zuhause, nämlich eine Fahradstandpumpe. Mit Gefühl passt das Autoventil auf die Entlüftungsschraube, ich habe einfach eine Stahlflex ohne Ring benutzt( kleines Ventil).
Vorsicht, der Kolben schießt plötzlich heraus, also einen alten Lappen in die Bremszange stopfen.
Bei zwei Kolben mußt du darauf achten das beide Kolben gleichmäßig herauskommen, notfalls den schnelleren mit einem Holz blockieren.
Viel Erfolg.

Sven

Danke, habs auf die umständliche Art gemacht (Bremspumpe angeschlossen, befüllt, entlüftet und rausgedrückt).

Die Idee mit der Fahrradpumpe kam mir vorher aber auch schon... merk ich mir fürs nächste mal

Hux hat geschrieben: 24. Aug 2019 Hi, also wenn Du vorhast da Fett reinzupressen bist mit dem Saubermachen so lange beschäftigt, bis die anderen aus dem Urlaub zurück sind.

Stimmt nicht, Sigi!

...Richtig fest sitzende Kolben drücke ich immer mit Fett raus. Das hat gegenüber Druckluft den Vorteil, dass man

1. mit der Fettpresse mehr Druck aufbauen kann als mit Druckluft und es
2. nur plopp macht, anstatt das der Kolben rausknallt oder durch die Werkstatt fliegt.

Die Restflüssigkeit, die noch im Sattel ist, verhindert, dass das Fett am Sattel selbst anhaftet. Man kann es in einem Klumpen mit einem Holzspatel entfernen und den Rest mit einem Papiertuch raus wischen.

Danach sprüht man alles mit Bremsenreigier ein, bläst es mit Druckluft ab und gut isses.

Hallo Basti,
Bremsleitung und Betätigung schon abgeschraubt? Sonst könnte man das auch, weggeschraubt von der Bremsscheibe, damit lösen. Bei Druckluft: Vorsicht vor unkontrolliert fliegenden Bremskolben!!!
Schöne Grüße, Bambi
Ups, Ihr wart ja alle schon wieder weiter ...