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So heute nachmittag hatte ich nochmal die Vergaserbank draußen. Alles wieder auseinander gebaut und nochmals alles gereinigt. Danach wieder zusammen gebaut, eingesetzt, gebetet und gestartet. Und die Yamaha läuft! Nach 15 Jahren Winterschlaf lief das Triebwerk wieder. Zwar etwas holprig, muss noch synchronisiert und auf die offenen Luftbilder eingestellt werden, aber sie läuft. Ich total froh, dass der Motor funktioniert, jetzt kann der Umbau weiter gehen...

GülleRacer hat geschrieben:So heute nachmittag hatte ich nochmal die Vergaserbank draußen. Alles wieder auseinander gebaut und nochmals alles gereinigt. Danach wieder zusammen gebaut, eingesetzt, gebetet und gestartet. Und die Yamaha läuft! Nach 15 Jahren Winterschlaf lief das Triebwerk wieder. Zwar etwas holprig, muss noch synchronisiert und auf die offenen Luftbilder eingestellt werden, aber sie läuft. Ich total froh, dass der Motor funktioniert, jetzt kann der Umbau weiter gehen...

Na siehst du.....wird schon werden

In der Bucht wird gerade das Werkzeug für die Synchronisation angeboten.
Guckst du hier: http://is.gd/dkk7mr

Ulrike

Ja danke, da bleibt ich doch mal dran

Neues von der XJ Front ...
Neu dazu gekommen sind der Tank (der alte war doch zu rostig), neuer Frontfender (von einer gpz, aber modifiziert), neuer Tacho/ Drehzahlmesser von T&T, endlich ein paar original Yamaha Stoßdämpfer, neue Stummel (kommen tiefer) und und und.
Eine Probefahrt konnte ich auch schon machen. Trotz, dass die Vergaser wegen den Luftfiltern noch eingestellt werden müssen, läuft sie schon ganz gut und laut. Ordentlich Leistung bietet der 900 er Motor auch. Ständig Wheelies und durchdrehendes Hinterrad beim gasaufmachen. Da ist Potential drinnen...

Ist das noch die originale Gabel nur mit einer anderen oberen Brücke oder wurde die Gabel komplett getauscht?

Ist ne komplett andere... Eine Showa mit 41 mm Standrohren. War werksseitig verbaut an einer BMW K 100.

So, heute die letzten Feinarbeiten am Blech erledigt. Am Montag geht's dann endlich zum Lackierer.

GülleRacer hat geschrieben:Ist ne komplett andere... Eine Showa mit 41 mm Standrohren. War werksseitig verbaut an einer BMW K 100.

hat die k 100 nicht 41,7 mm standrohr?

hab die auch in meiner pizza verbaut. und die gingen in die 41,7 er brücken stramm rein.

gruß
jürgen

Ne, definitiv 41 mm. Ansonsten sollte ich mal Telefix Bescheid geben, dass Ihre 41er Stummel das falsche Maß haben

Also meine Gabel hat ein Maß von 41, ich habe extra nochmal die Lehre drangehalten. Und wie gesagt, ist es eine Gabel aus der K.