caferacer-forum.de

Ich fahr den EF-07 und find den nicht soooo schlecht. Allerdings bin ich auch noch nicht bei Regen gefahren und der blockiert recht schnell. Aber rutscht schnurgerade. ;-)

Dir ist klar dass das ein MX Hinterreifen ist, denn du da vorn aufziehen willst? Falls nicht klar sein sollte, was mit derartige Stollen passiert, wenn man befestigten Untergrund hart bremst: sie brechen.

Edit: hab mich geirrt: ist ein Enduroreifen. Trotzdem wohl eher nicht für vorn und insgesamt auch nur fürs grobe und nichts für die Straße.

Ich würd's auch bei den serienmäßigen Radgrößen 21"/18" belassen!

Hier gibts Tests der üblichen Enduroreifen https://www.bike-on-tour.com/testberich ... radreifen/

Ich persöhnlich würde Reifen nicht mehr nach der Optik auswählen Hinterradreifen haben meist viel höhere Stollen und fahren sich entsprechend wobbelig auf dem Vorderrad.

Bei anderen als den eingetragenen Reifengrößen sollte man evt. vorher den Prüfer fragen, ob er die ohne Reifenbindung einträgt.

Hallo zusammen,
@Roland auf das Angebot komme ich zurück.
Ein Wechselsatz macht da schon Sinn.
@Sven danke für den Link

Kann mir einer der Enduro affinen bitte erklären warum der 21 vorne gesetzt ist. Habe schon Google gefragt. Aber keine richtige Antwort gefunden. Nur das 21/18 die beste Kombi wäre- nur das warum fehlte.

Die Lampenmaske will ich aus Alu dengeln, mal schauen wie das klappt.

Heute wird ein Auspuff und nen Tacho abgeholt.
Tacho wird der kleine schmale von Koso.

Beste Grüße
Jens

Moin,

ein 21"er läuft stabiler im Gelände.
Durch den großen Radumfang hat man höhere Kreiselkräfte, welche das Rad stabilisieren.
Allerdings hat man dadurch (auf Asphalt) den kleinen Nachteil, dass das Rad nicht soooo agil einlenkt, wie z.b. ein 17"er
Finde ich persönlich unproblematisch, hatte div. KTM's mit 21 + 17" Vorderrädern und bin mit allen um die Kurven gekommen ;-)

Wie schon geschrieben, 21" stabilisiert sich besser, mit einem 18er oder 19er VR läufts eher den Spurrinnen im Gatsch nach.

Nur mal so als Anregung, das ist meine 43F mit Rundscheinwerfer... kleine Änderung große Wirkung. Sieht gleich viel klassischer aus.



Man kann auch eine 18er HR-Felge von der 43F/2KF als VR einspeichen, wenn man Geld sparen will. Mit einem niedrigen Kotflügel vorn, schaut das 21er Rad auch nicht mehr so groß aus.

Hallo Jens,
und noch ein Vorteil eines größeren Rades: es 'fällt' nicht in jede Querrinne ...
Schöne Grüße, Bambi

@nanno: genau mein Geschmack

Bei Deus Customs (aber direkt im Bereich "Custom") tauchen immer mal wieder auf klassisch gemacht Enduros auf, die ich persönlich lässig finde. Z.B. hier ab min 6:25: http://deuscustoms.com/media/film/scramble-gamble/

Zum Reifen: Wenn du eine Oldschool Optik anstrebst, dann z.B. Heidenau K67. Wenns moderner und zumindest ein Stück weit nach Enduro aussehen soll, dann wäre der TKC 80 eine Option. Mein Favorit, der Metzeler Karoo 2 ist leider nichtmehr am Markt erhältlich.

PS: Hauptvorteil von 21 Zoll ist, dass aufgrund des großen Durchmessers Hindernisse wie Äste, Steine oder Löcher besser überfahren werden können. Einfach zu testen in dem du mit einem Kinderfahrrad oder BMX ne Treppe runterfährst und dann mal mit einem 29er MTB.

Na super Jungs!
Ihr bringt grade meinen Plan ins Wanken!

Okay ich gehe nochmal in mich mit den 19 Zoll Rädern.
Wert mich jetzt erstmal um den Tank kümmern.

Danke für die Hinweise und Erklärungen.

Gruß
Jens