caferacer-forum.de

Achtung, Spoiler: das fertige Moped kann man in Brummis Vorstellung schon sehen ...
Schöne Grüße, Bambi

Schönes Teil Die Fotos von der Tankbearbeitung haben bei mir ein deja-vu erzeugt, ähnliche Bilder hätte ich bei der Umbearbeitung des MZ-Tanks für meine CB350 auch machen können (nur dass ich nicht selbst geschweißt habe).

Das freut mich sehr, das ihr so großes Interesse an der "kleinen Phönix" habt.

Ja das mit der Zeit ist leider immer so eine Sache. Man muss es als "Hobby" sehen und dann kommt eben immer irgendwo etwas anderes zu kurz.
So ein gewöhnlicher Tag ist leider immer zu kurz und wenn es eine 4 Tage Arbeitswoche geben würde, mit einem 3 Tage Wochenende wäre schon viel geholfen.
Natürlich bei vollem Lohnausgleich!

Ich hatte mir eine zeitgenössische Lösung für das Alte nicht originale Rücklicht einfallen lassen.



Also Blechschere, Blech und Schweißaparat zur Hand genommen und eine Rücklichtkonsole gedrechselt.



...und das ganze für ein kostengünstiges "Cat Eye" Rücklicht angepasst





Ich finde das passt jetzt besser, als das dicke alte Kreidlerrücklicht mit orangefarbenem Bremslicht. 8)



Übrigens sieht man hier schon deutlich wie der eingerissene Kotflügel irgendwann mal verstärkt wurde.

Bei den nächsten Beiträgen wird es hart. Da hatte ich Dinger gemacht die würde ich aus heutiger Sicht so nicht mehr machen.
Aber damals hatte ich keine Lust ewig nach original Teilen zu suchen um dann noch viel Geld dafür zu bezahlen.

Tolles Projekt. Hast Du Dir schon mal Gedanken bzgl. Papiere gemacht.
Bin gespannt wie Du das mit der Zulassung löst.

Grüße
Michael

Alles schon erledigt.
Ich war nochmal bei den ehm. Eigentümern und hatte einen Art Schenkungsvertrag gemacht und dann beim Notar um eine "Eidesstattliche Erklärung" wegen den verlorenen Papieren zu machen. Danach mit der KBA-Nr. die man in Flensburg erhält zum TÜV und mit dem TÜV Bericht zur Zulassungstelle.

Das ist prima.
Ich hatte diesbezüglich bei einer RT175 massive Probleme, da der
Eigentümer verstorben war und der Erbe sich anfangs geweigert hatte die
eidesstattliche Erklärung abzugeben.
Da wäre meine Restauration beinahe eine "Luftnummer" geworden.....

Daher meine Neugierde. Grüße
Michael

Hallo Michael,

Da hast du ja eine schöne DKW.
Hast du sie noch? Ich habe noch einen ganzen Haufen Teile, vor allem eine neue Gabel für die RT200/250. Meine Frau hatte auch mal eine RT200 mit Starr-Rahmen Bj.51 mit der bin ich oft zur Arbeit gefahren.

Grüße Brummi

Wie angekündigt geht´s weiter...
Ich habe von der DKW noch ein paar Bilder des fordern Schutzblechs.
Eigentlich wäre es für den Schrottcontainer bestimmt gewesen aber ich wollte keine neuen Teile suchen und zur der Zeit hatte ich noch keine Eile.












zu erst Löcher machen um sie nachher wieder "Zu" zu machen...

... und so wurde es dann fertig!












und gespachtelt wird nicht, gell?!
So was würde ich heute auch nicht mehr machen, aber wo ein Wille ist ...