caferacer-forum.de

kazette hat geschrieben: ↑16. Nov 2019 Ah verstehe,

ein Blickfang sind die roten Wülste leider nicht.
Vielleicht das nächste mal etwas mit weniger Signalkraft verwenden oder die Dichtflächen entsprechend bearbeiten. Dann geht es auch ohne zusätzliche Dichtmittel.


Aber wenn alles dicht ist und funktioniert, dann ist es ok so.

Grüße

Ja ich gebe Dir recht. Wollte eigentlich schwarze Dichtmasse nehmen, welche an dem Tag natürlich ausgehärtet war ... dann war Sonntag ... Ziel war es den Motor fertig zu bekommen ... Dirko war noch da ... und dann nahm alles seinen gewohnten Lauf

kriegt man alles mit nem Minipinsel und schwarzen auspufflack hin.
Ich find das super ,wie er es gemacht hat. Aber geht ja noch sicher weiter....

Nachdem alles zusammengesteckt wurde und am Ende auch tatsächlich funktionierte, konnten erste Gehversuche unternommen werden. Ein tolles Gefühl nach eine halben Ewigkeit die ersten Meter auf dem selbst zusammengestrickten Hobel zu drehen und die pure Leistung von einigen wenigen PS zu spüren

Aber irgendwas passte noch nicht so richtig, die Linie war zwar toll, aber das Bild war nicht stimmig, zu brav, eine "Farbe" zu viel.
Kurzerhand wurden die Räder schwarz matt gedippt, das Chrom war eh stark angegriffen und alle Speichen in einem unschönen Zustand. Wollte ursprünglich wieder alles aufpolieren, aber das Chrom passte nicht zu meinem Bild im Kopf. Außerdem wurde der originale Scheinwerfer mit einem wilden Gitter versehen, um die Optik noch etwas crossiger zu machen. Und schliesslich war das Ding fertig, so wie ich es haben wollte und tatsächlich mit sehr geringem finanziellen Aufwand umgesetzt

Zugekauft wurden letztendlich:
- Sitzbank
- Lenker
- Spiegel
- Blinker
- Reifen
- Batterie
- Luftfilter
- Kleinteile wie Dichtungen, Schläuche, Farbe, Kabel etc.

Schick gemacht, muss ich sagen! Wovor ich immer Sorge hätte, ohne Kettenschutz, dass ich mir die Klamotte und das Motorrad einsaue!

Hast Du das alles so ohne Weiteres eingetragen bzw. zugelassen bekommen?


Gruß vom SemmeL

Hübsch geworden, aber der weiße Rahmen zerreißt es optisch. Da ist so ein Klecks hell im hinteren Drittel und der Rest pechschwarz. Ich hätte das Ding komplett schwarz gemacht, so richtig fies. Da kann man dann einfach über Akzente spielen, um es nicht zu uniform dastehen zu lassen.
Gruß,
Andreas

Danke für die Blumen!

Ich weiss, bei der Farbe des Rahmens scheiden sich die Geister, ich persönlich finde gerade den Kontrast ganz cool. Ist eben nicht so eintönig schwarz.

Zulassung war soweit kein Problem. Eingetragen wurden die Hagon Dämpfer und der Lenker. Die angebauten Spiegel haben keine E-Nummer, musste somit für die Zulassung die originalen Spiegel montieren und neue Spiegel mit Zulassung besorgen. Der offene Luffi wurde bemängelt und bisher nicht eingetragen. Alles weitere war kein Problem da E-Nummer (Blinker, Rücklicht etc.).

Achso und zum Thema Kettenschutz. Nutze Dr yLube, somit saut es auch nicht so rum. Hier und da ist mal ein kleine Dreckpunkt, aber es hält sich wirklich in Grenzen.

okay, dann sage ich merci für die ausführlichen Infos. Was mir pers. noch Freude bereiten würde, wäre natürlich ein Kickstarter, aber dafür ist der Aufwand sicherlich immens.

Ich finde den Kontrast zwischen dem weißen Rahmen und den restlichen Teilen in schwarz prima.
Fahre auch gern weiße Rahmen Schwarz wird das von selbst

Mir gefällt es so. Muss ja nicht immer nur das freundliche schwarz sein.

schön geworden.
Bin gerade mit einem vergleichbaren Projekt mit identisches Basis dran.
Die hinteren Blinker we/ürde ich etwas weiter in Richtung obere Federbeinaufnahme setzen.
Bei der Reifenwahl tue ich mich noch schwer;- ist ja nicht so einfach bei der Räder-Kombi etwas passendes zu finden.
Was sind das denn eigentlich für Blinker, die du da montiert hast ?

Gruß,
Frank

Hi Frank,

verbaut sind so klassische „Schnapsglas-Miniblinker“, habe ich bei Kickstartershop bekommen, das scheinen ähnliche zu sein: https://www.kickstartershop.de/de/2-min ... -e-gepruft

Ja Reifenwahl ist echt schwierig, vorne besonders schwierig.