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Finde den Lack eigentlich auch Recht schick

Ha, Ihr fangt mich langsam an zu überzeugen. Aber in Orange, sieht sie cooler aus. Ich fahr sie erstmal 2020 wie sie ist!

Na, da gibt's eigentlich nur eins: Eine zweite in rot! :D

Hoi Eggy,

das Moped, das Du da vorgestellt hast, ist in der Farbe lackiert, die eigentlich ab Werk für die Thunderbolts vorgesehen war.
Die Farbe heißt moss green. Das Moped war lange inseriert, ich hatte mal mit de Verkäufer Kontakt. Sie sieht recht original aus, nur gehört da eine kleine Lampe ran mit einem 5 3/4"-Scheinwerfer. Wenn Du Dir den anbauen willst, kauf' Dir in keinem Falle das Ding, das derzeit als Ersatz von Lucas angeboten wird. Der ist schlecht und passt nicht. Falls Du suchst, dann such' nach einem originalen Lucas MCH 66. Der passt richtig, Du musst halt nur anständig was fürs neu Verchromen ablatzen.

Eigentlich ist die 71-er Firebird genau wie die Lightning ab Werk in ethruscan bronce lackiert gewesen, gaaaaaaaaanz am Ende der 71-iger Saison gab es eine paar Firebirds wohl auch in lightning red, so wie die meines Sohns bzw. meine.
Das sieht dann so aus:



Aber eigentlich ist das doch wurscht, die Farbe lässt so ein Moped nicht besser und nicht schlechter fahren.

Hab' Spaß mit dem Ding.

Schöne Grüße

Ph.

Ahoi Phil,

das ist auch ein richtiges Schmuckstück.

Gruß FEZE

FEZE hat geschrieben: 17. Nov 2019 ...

Danke für die Blumen.

Grüße

Ph.

Servus

Das sind ja zwei schöne firebirds. Mit so einer in rot habe ich auch schon mal geliebäugelt.
Viel Spaß damit.

Gruß Tobi

Fährst du BSA-kommste klar !

Ich hätte mir fast mal ne Thunderbolt in der Farbe gekauft-die am auch als Re-Imp aus den USA...der damals größte Absatzmarkt !


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Hallo, Danke erstmal Phil, das ich die Farbe, die ich damals in den 70ern auf meiner draufhatte erfahren habe. Es war wohl ,Lightning Red, hier mal ein Bild von 70.ern. Es war damals eine normale Lightning. Aber der Traum von einem Moped und die Japsen sollten auf Ihrer Insel bleiben

Das Lightning red ist aber eigentlich eine 72-iger Farbe. 1971 war eben Etruscan bronce die Farbe für die Firebirds und die Lightnings. Der Witz bei die BSA-Mädels war halt, dass die immer gegen Ende des Modelljahrs einfach schon die neuen Sachen verbaut haben, wenn das alte aus war.

Mein Scrambler ist aus Juli 1971, der hat aber schon den schwarzen Rahmen und den roten Lack, so wie es 1972 war. Modelljahr ging eigentlich von August des Vorjahres bis Juli, aber die haben verbaut bzw. lackiert, was sei hatten. Und 1971 und 1972 war echt kein Spaß für die BSA-Leute, da waren die de facto schon so gut wie platt.

Aber wie gesagt, das Moped fährt in Moss green genauso gut oder schlecht.

Wenn ich Du wäre, Eggy, der ich aber gar nicht bin, ich würde einen Öldruckmesser anbauen und mal schauen, was die Schüssel heiß an Öldruck bringt. Moder neu gemacht, das ist in erster Linie ein Verkaufsargument, aber ob die Montiererei was getaucht hat, merkst am ehesten am Öldruck mit heißem Moder. Fahren tun die Dinger nicht schlecht, wobei mir meine alte Lightning mit dem dry frame sympathischer ist . Die ist bequemer, auch weil die Rasten nicht so hoch sitzen wie beim Scrambler.

Hab' Spaß mit dem Moped.

Grüße

Ph.