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obelix hat geschrieben: 31. Jan 2020Wenn das Ding tatsächlich AU-pflichtig ist, kannst das Eintragen der Luffis pauschal knicken. Denn dann benötigst ein ABGASGUTACHTEN, keine AU.

So sieht's aus.
Man wird aber schnell einen Prüfer finden, der das nicht weiß.
Siehe letzte Roadster-Ausgabe.

Eine andere Idee: besorgt dir doch nur einen Rahmen mit Papieren mit Bj <89
Dann baust einfach alles rüber und fertig.

Alrik hat geschrieben: 31. Jan 2020

obelix hat geschrieben: 31. Jan 2020Wenn das Ding tatsächlich AU-pflichtig ist, kannst das Eintragen der Luffis pauschal knicken. Denn dann benötigst ein ABGASGUTACHTEN, keine AU.

So sieht's aus.
Man wird aber schnell einen Prüfer finden, der das nicht weiß.
Siehe letzte Roadster-Ausgabe.

Na ja, also die meisten Prüfer mit denen ich zu tun hatte, wußten dass sehr genau.
Die Gefahr würde ich nicht eingehen. Dann hat man einen Prüfer, dann wird der krank oder informiert sich nochmal und schon steht wieder ein Umbau in Ebay: "Fast fertig, nur noch ein paar Kleinigkeiten und TÜV:"

Und auch wenn du in eine Polizeikontrolle kommst und da ist einer mit Ahnung, schreibt der dir einen Mängelbericht, weil er weiß, dass 99% der Leute die Ausgaben für Abgasgutachten nicht zahlen. Dann wird es auch spaßig.

Ne, das einfachste und stressfreiste ist ein Rahmen mit Bj. 88 und früher.
Sowas gekauft und gut:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 9-305-4313

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-305-1309

Das stimmt natürlich. Ich will da auch ganz bestimmt niemandem raten, das drauf ankommen zu lassen. Die Erfahrung zeigt halt nur, dass immer wieder Möglichkeiten gefunden werden. Ich hätt mich jedenfalls nicht mit namentlicher Nennung in ner Zeitschrift ablichten lassen, wenn ich ganz offensichtlich die Hälfte der erforderlichen Messungen weglasse. Jedenfalls liest sich das so, evtl. ist das aber auch im Bericht schiefgelaufen, kann ja auch sein.

Also von einer so teuren Abgas Geschichte hat mein Prüfer gornischt gesagt.. Er sagte mir lediglich "Ja eine Geräuschmessung kostet dich 200€, eine Leistungsmessung 50€. Die 84 DB werden aber hart bei deiner Maschine, bezahlen musst du die Geräuschmessung auch, wenn du durchfällst."

Auf meine Rückfragen, ob das alles wäre, sagte mein Prüfer nur "Reicht das nicht?". Also womöglich weiß der nix von dem Abgasgutachten.

Einen anderen Rahmen zu kaufen ist keine schlechte Idee, aber die Schweißarbeiten an meinem sind alle schon getan.. Behalte ich aber im Hinterkopf. Ich werde mir jedenfalls mal ein paar andere Auspuffanlagen raussuchen und euch dann noch einmal nach eurer Meinung fragen...

@Paddymoto Stimmt, ist mein erster Umbau, Erfahrung hab ich nur im reparieren von Crossermaschinen (hauptsächlich 2-Takt). Der Kauf war auch eher spontan als überlegt. Aber Hey, mir macht das Schrauben Spaß und aus Fehlern lernt man bekanntlich am besten.

Bei meiner alten 1983er Elfhunderter Kawa waren es damals 98 db als der TÜV - Prüfer das Messgerät mit respektvollem Abstand an meine offenen K+N - Filter gehalten hatte. "Die sind ja sogar lauter als der Auspuff" grinste er, ging rein und trug sie mitsamt den Flachschiebervergasern in die Papiere ein...

Moin Timo,

ich würde auch nach einer zugelassenen Anlage suchen. Mit etwas Glück und gut gestalteten Suchaufträgen sollte sich da etwas finden lassen, auch als 4 in 1.
Auf jeden Fall solltest du auch "Schlacht Mopeds" und "Billigeimer" mit in die Auswahl nehmen.

Viel Erfolg

Sven

PS: vorab den Weg zum TÜV suchen kann ich nur gut heissen

@sven1 Mit meinem TÜVler habe ich vorher schon extra telefoniert. Solange ich innerhalb der 84DB bleibe hab ich grünes Licht. Er sagte ein Anruf wäre gut, viele Leute kommen wohl ohne vorherige Absprache zu ihm und bekommen dann das böse erwachen..

Die einzige 4in1 Anlage mit ABE die ich finden kann ist diese hier https://www.hood.de/i/takkoni-4-1-sport ... 79EALw_wcB
für die Diversion 4BR... Hat jemand Erfahrungen damit, ob der Auspuff von der 4BR an meine 51J passen könnte?

Zu der Anlage in Kombination mit offenen Luftfiltern kann ich auch keine Erfahrungen im Netz finden... Hat einer von euch eine ähnliche Anlage (oder vielleicht sogar diese) in Kombination mit offenen Filtern verbaut und könnte seine Erfahrungen mit einem jungen Neueinsteiger wie mir teilen?

meine empfehlung: schlag dir die einzelluftfilter für dieses projekt aus dem kopf, schraube eine anlage mit abe dran und fahr das krad einige zeit.
mögliche 4-1 anlagen gabs von sebring oder bsm, vielleicht auch termignoni oder.
anlagen der diversion kannst du vergessen bzgl. der abe. die gilt dann nur für die diversion aber nicht für deine xj.

eine alltagstaugliche abstimmung von einzelluftfiltern und legaler 4in1 ist mir bei meiner z750 sehr einfach gelungen mittels eines dynojet-stage2 kits. aber wie gesagt: wenns legal sein soll, würde ich von dem plan absehen (oder alternativ einen älteren rahmen nehmen und umschrauben).

das zulassungsprozedere inkl. geräuschmessung und leistungsmessung habe ich in den letzten jahren 2 mal durchexerziert bei eigenen mopeten (gpz1100 ut und z1000a1) sowie mit kundenkrädern (changjiang, gn400 und cx500). mit der cx musste ich zwei mal zur messung, weil beim ersten mal der (gestzlich relevante) fahrgeräuschwert zu hoch war.

Wirklich schade, dann wird es mit den Einzelfiltern wohl erstmal nichts. Neuen Rahmen kaufen und alle Eintragungen nochmal zu bezahlen ist es mir aktuell einfach nicht wert. Aber das könnte ich nach einigen Jahren ja immernoch machen, wenn ich es dann noch unbedingt will.

Ich habe auch schonmal bei YouTube ein Video von einem Eigenbau Luftfilter gesehen (kleiner Luftfilterkasten aus dem 3D Drucker) Vielleicht wäre das ja eine brauchbare Alternative um das Rahmendreieck frei zu bekommen. Ansonsten muss ich wohl oder übel auf Nummernplatten an der Seite zurückgreifen.

Bzgl. Abgasanlage werde ich mir dann wohl eine passende mit ABE organisieren. Vielleicht hat ja einer hier aus dem Forum eine zu verkaufen?? Die originale darf es definitiv nicht bleiben... Die ist mir zu hässlich

@Andy241 Die Marving Master sieht auch nicht verkehrt aus. Da werde ich en Hersteller mal anschreiben, ob die mit ABE ist. Geht aus der Homepage leider nicht hervor.

Vielen Dank für eure Ratschläge!