Honda» 750 F2

[Bambi]

Hallo Ralf,
bilde ich mir das nur ein oder sehe ich eine Diskrepanz zwischen der freien Länge der Dämpferstange und dem freien Raum zwischen Hinterrad und Öltank? Und keine Anschlag-Gummis auf der Dämpferstange? Wenn die noch kommen könnten sie das Problem vielleicht lösen …
Schöne Grüße, Bambi

[Steelwolf]

Hallo Wolfgang, um mein Rahmendreieck frei zu bekommen habe ich den Öltank unter dem Höcker integriert und die Elektrik auf das wesentliche reduziert , so das am Ende im Dreieck alles frei ist. Gruß Ralf

Hi Ralf, das sieht auch gut aus und ich freue mich, dass jemand aktuell auch eine F2 umbaut.
Mit einem Tank unter dem Höcker hab ich auch schon geliebäugelt, weil ich meinen Aluhöcker
unten schliessen könnte und den Öleinfüllstutzen auf dem Höcker plazieren könnte. Der Auspuff sollte durch das Rahmendreieck
nachoben und auch unter dem Höcker am Ende ausatmen. Ideen sind da - mal sehen ob es umzusetzen ist.
Ich hink halt noch etwas hinterher, aber ich wollte dieses Jahr auf jeden Fall die Hochzeit Rahmen/Motor vollziehen und mal fahren.
Ein befreundeter Modellbauer und Feinmechaniker mit Drehbank greift mir ab Juni etwas unter die Arme.
Dann entscheidet sich auch ob die Originalplatten dran bleiben oder nicht - dann dürfte es eigentlich schnell gehen.
Mit der Elektrik komm ich auf jeden Fall auf dich zu wenn du fertig bist, da ich schon eine kleine Mini-Gelbatterie gekauft habe,
nur per Kicker starten möchte und noch keine Ahnung habe wie das dann alles umzuklemmen ist. Da kann bestimmt einiges wegfallen.
Welche Felgen nimmst du für dein Projekt ? Bin noch unschlüssig Speichen oder Comstar.

Gruß

Wolfgang

[theTon~]

1. Nach dem 4-1 Krümmer 62mm, möchte ich entweder links und rechts einen Endtopf mit Silencer anschliessen
oder im leeren Rahmendreieck den Auspuff als ein Rohr unter dem Höckersitz entlangführen und nach hinten ausatmen zu lassen.
Wer hat passendes Material mit e-Prüfnummer im Lieferprogramm ? Abnahme möglich ? - wahrscheinlich erst TÜV oder Dekra fragen.

Moin Wolfgang,
wenn auch ein konischer Endschalldämpfer in Frage kommt, dann schaue Dir mal den Megacone von Speed Products an. Der hat ne E-Nummer und den gibt es in den Längen 200, 300 und 350 mm. Vielleicht ist das was...

2. Rahmenkürzung / Anpassung an den selbst gebauten Höckersitz aus Alu. TÜV möglich -Ja/Nein ?

Mein Prüfer hier meint, dass man alles hinter der oberen Federbeinaufnahme anpassen kann. Wenn dort eine Querstrebe entnommen wird, dann muss sie auch irgendwie fachgerecht wieder eingebracht werden.

3. Öltank und Elektrik muss auch noch versteckt / umgebaut / neu gebaut werden für freies Rahmendreieck - bitte ein paar Tipps.

Thomas, hat das Thema Öltank im Höcker auch ganz elegant gelöst.

thomas2.jpg

Und betreffend der Eckert-Fußrastenanlage, passe da gut drauf auf. Das ist feines Material und Du hast sogar noch die Halteplatten im Top-Zustand!

Mit unter werden die Anlagen bei Ebay recht teuer gehandelt.

Footrest-Honda-CB-750-Four-K0-K6-_-eBay-1.jpg

Hier ist noch das Gutachten, falls Du es benötigst:

CB 750 Gutachten Eckert Fussrastenanlage .pdf

[Alrik]

Kann das bzgl. Rahmen so bestätigen: Solange die Krafteinleitungspunkte vom Fahrwerk unangetastet bleiben und evtl. vorhandene Querstreben gleichwertig ersetzt werden, ist dem Spieltrieb keine Grenzen gesetzt.

Zum Auspuff siehe meinen Beitrag vorher: Fahrgeräuschmessung ist Pflicht bei jedem Eigenbau im Bereich Ansaugbereich und/oder Auspuff. Ne e-Nr. ist nicht erforderlich, die ist eh nie universell, sondern für ein bestimmtes Motorradmodell, hilft also zwar nicht, schadet aber auch nicht.

[Steelwolf]

1. Nach dem 4-1 Krümmer 62mm, möchte ich entweder links und rechts einen Endtopf mit Silencer anschliessen
oder im leeren Rahmendreieck den Auspuff als ein Rohr unter dem Höckersitz entlangführen und nach hinten ausatmen zu lassen.
Wer hat passendes Material mit e-Prüfnummer im Lieferprogramm ? Abnahme möglich ? - wahrscheinlich erst TÜV oder Dekra fragen.

Moin Wolfgang,
wenn auch ein konischer Endschalldämpfer in Frage kommt, dann schaue Dir mal den Megacone von Speed Products an. Der hat ne E-Nummer und den gibt es in den Längen 200, 300 und 350 mm. Vielleicht ist das was...

2. Rahmenkürzung / Anpassung an den selbst gebauten Höckersitz aus Alu. TÜV möglich -Ja/Nein ?

Mein Prüfer hier meint, dass man alles hinter der oberen Federbeinaufnahme anpassen kann. Wenn dort eine Querstrebe entnommen wird, dann muss sie auch irgendwie fachgerecht wieder eingebracht werden.

3. Öltank und Elektrik muss auch noch versteckt / umgebaut / neu gebaut werden für freies Rahmendreieck - bitte ein paar Tipps.

Thomas, hat das Thema Öltank im Höcker auch ganz elegant gelöst.

Super danke für die Beantwortung einiger meiner Fragen.
Ich schau mir das Projekt von dem Thomas mal an, wenn er es hier dokumentiert hat.

Und ganz ehrlich, das Eckert- Fussrasten so selten sind wusste ich nicht. Ich hab auch noch passende Bremsscheiben von Eckert.
Die passen aber nicht auf meine Comstar-Felgen. Da müsste ich dann auf Speichenfelgen mit höheren Flanken wechseln.

Nochmals vielen Dank

Gruß Wolfgang

[CBRalf]

Hallo Bambi,
ich habe den Abstand zwischen Mantel und Öltank vergrößert , in dem ich längere Koni´s verbaut habe,
und den Winkel der Stoßdämpfer Aufnahme an der Schwinge verändert habe. Warum, weil es mir nicht so gut gefällt das das Motorrad eher vorne höher steht als hinten. Die Anschlaggummis müssen nicht mehr da sein weil ich es unter normalen Umständen nicht schaffen werde die Dämpfer so weit zusammen zu stauchen das die Teile Schaden nehmen könnten. Gruß Ralf

[CBRalf]

Hallo Wolfgang,
ich habe eine Höckersitzbank modifiziert das diese gerade mal über den Rahmen geht, so ist das Heck schön schma istl und in den Höcker einen Stutzen eingearbeitet. ( Wohl ein bisschen staubig, aber das wird noch ).
Ich habe Speichenfelgen von Akront vorne , hinten mit Eckert Scheibenbremsen.

[Nille]

@ CBRalf

Bin gespannt wie die Kiste fertig aussieht.
Mach doch einfach deinen eigenen Thread auf bevor du hier Wolfgangs Faden völlig kaperst

[Steelwolf]

Hallo Wolfgang,
ich habe eine Höckersitzbank modifiziert das diese gerade mal über den Rahmen geht, so ist das Heck schön schma istl und in den Höcker einen Stutzen eingearbeitet. ( Wohl ein bisschen staubig, aber das wird noch ).
Ich habe Speichenfelgen von Akront vorne , hinten mit Eckert Scheibenbremsen.

Hallo Ralf.

Sag mal, kannst du mir mal ein Bild machen, wenn du Zeit hast, von dem Öltank separat.
Ich wollte mal schauen, wie die Anschlüsse des Vor- und Rücklauf vom Motoröl angebracht wurden.
Wer hat schon eine Sitzheizung am Moped.

Das mit den Felgen gefällt mir sehr gut.

Gruß

Wolfgang

[CBRalf]

Hallo Wolfgang, hier das Bild von der Sitzheizung.

Anschlüsse.JPG

Gruß Ralf