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schrauberdad hat geschrieben: 28. Feb 2020 Das mit den Gleichdruckvergaser geht schon, braucht aber so viel Zeit, das es sinnvoller ist andere Vergaser zu verbauen. Nur mit Düsen is es nicht getan. Nadel höher, Feder kürzen, Bohrung im Schieber vergrößern eventuell ein (beruhigendes ) Zwischenstück verbauen Lambdamessung ist auch nicht von Nachteil, eventuell auf den Prüfstand stellen... ich habe getan, bei ner CB400N und nach etwa zwei Tagen (zusammengerechnet) hab ich die Serienleistung erreicht. Konstantgasruckeln bei niedriger Drehzahl hab ich zwar noch immer, kann leider dank fester Leerlaufdüse nicht so einfach behoben werden. Die Fa. TOPHAM schickt dir fertig vorabgestimmte Vergaser, da brauchst nur noch eine Düse rauf oder runter. (Gibt sicher auch andere die das können, vor allem für die xs)
Gruß Didi

Vitag hat geschrieben: 28. Feb 2020 Komisch, hab Ende 2019 noch K&N Pilzluftfilter ohne großartige Sorgen eingetragen bekommen und das höchstpersönlich vom Prüfstellenleiter.

schrauberdad hat geschrieben: 28. Feb 2020...entweder der gute Mann vom TÜV steht kurz vor der Rente [...] macht das keiner mehr, wenn er seinen Job noch länger behalten will. [...] Ihr könnt natürlich weiterhin an den Weihnachtsmann glauben... aber ihr werdet keine Geschenke bekommen...

Paddymoto hat geschrieben: 27. Feb 2020 Wenn es dir jemand einträgt dann nur mit Geräuschmessung . Kostet ca 250 Euro.

Vitag hat geschrieben: 28. Feb 2020 Komisch, hab Ende 2019 noch K&N Pilzluftfilter ohne großartige Sorgen eingetragen bekommen und das höchstpersönlich vom Prüfstellenleiter.

CafeSchlürfer hat geschrieben: 20. Apr 2020 Also so schlimm ist das mit den originalen Vergasern jetzt auch nicht.
Meine 400er hat die K&N Filter drauf (Eingetragen mit der Fahrgeräuschmessung) und läuft wirklich super! Auch im Vergleich mit anderen Moppeds ist da nicht viel Leistung auf der Strecke geblieben.

Mit den 38PS aus 400cc ist das Mopped aber nie ein Leistungswunder