caferacer-forum.de

Bei Kickstarter bin ich mal über folgende Beschreibung gestolpert. Ist bestimmt nich allumfassend aber ein guter Richtwert:

Klassische Lenkerenden-Blinker mit schwarzem Metalldruckguß-Gehäuse.
Geeignet und e-geprüft als vordere Blinker in Verbindung mit hinteren Blinkern.
Ohne hintere Blinker ist eine Eintragung nur bei Motorrädern bis Baujahr 1985 möglich.
e-geprüfte Gläser mit "e11"-Nummer für vorne und "e12"-Nummer für des rückwärtige Glas

Würde trotzdem immer empfehlen hinten zusätzlich unauffällige Miniblinker zu montieren!

Da du auf deinen Blinkern die E Zulassung 11 und 12 hast, reicht er als alleiniger Blinker. Baujahr passt ja lt. deiner Aussage.
Von den Neuen hat meines Wissens nur ShinYo diese Zulassung. Diese sehen dann aus wie die Hellas.
Der TÜV Süd hatte da immer eine gute Seite, leider finde ich die nicht.
https://www.dock66.de/8-1-Aluminium-Har ... 0gEALw_wcB
Grüße

Sven

HaukeP hat geschrieben: 17. Apr 2020Ich habe es so recherchiert, dass 11= vorne; 12=hinten und R50= Beleuchtung KRAD.
Stimmt dies so? und bedeutet es dass die Blinker als alleinige Blinker ausreichen ?

vom BJ ist es bei meinem Bike kein Problem

Passt so.

Ich habe auch so ein paar Blinker liegen. Mal für kleines Geld vom Chinamann liefern lassen. Eigentlich will ich die auch verbauen, aber ich behaupte mal ganz frech, dass das Prüfzeichen da drauf genauso echt ist wie die 100€ Rolex Uhren. Muss bzw. kann ich als Endverbraucher eigentlich nachprüfen ob die Kennzeichnung kein Fake ist? Papiere sind ja üblicherweise keine dabei.

Schwierig. Man kann den Hersteller drum bitten. Für so "kleine Teile" wie Auspuffgedöns und Licht finde ich auch nur selten ein Genehmigungsdokument.
Bei Chinaware sind die Prüfzeichen oftmals aber halbwegs plump gefälscht. Kannst mir das ja mal schicken.

Palzwerk hat geschrieben: 19. Apr 2020 ... aber ich behaupte mal ganz frech, dass das Prüfzeichen da drauf genauso echt ist wie die 100€ Rolex Uhren.

Na wenn dir das schon suspekt ist erübrigt sich doch jede weitere Recherche, oder?

Eure selektive Wahrnehmung in allen Ehren:
Aber ich behaupte mal, dass man China-Blinkergläser auf den ersten Blick nicht von Hella-Gläsern unterscheiden kann. China ist nämlich nicht so doof, wie ihr das gern hättet.

Ich habe hier z.B. VW-Radnabendeckel liegen und in Verwendung (1:1 inkl. eingelassener Teile-Nr.): Die Dinger sind chic - und zwar mal so richtig! Einziges Unterscheidungsmerkmal für mich: Die Dinger gibts von VW original nur in chrom-schwarz; der Chinese macht die aber in diesem typischen VW-Emblem blau-chrom.

Die Frage von Palzwerk ist somit durchaus berechtigt und kann imho garantiert keiner aufgrund des optischen Antlitzes beantworten.

Und wie oft hast du schon in China mit Chinesen zusammengearbeitet? Kennst die also gut?

Ratz hat geschrieben: 19. Apr 2020 Und wie oft hast du schon in China mit Chinesen zusammengearbeitet? Kennst die also gut?

Noch nie.

Ich wüsste momentan aber auch nicht, wie mir/jemanden ein Chinese bei einer nationalen Teile-Homologation behilflich sein könnte. Das kann vermutlich nur einer im KBA oder wo auch immer das Blinker-Labor ist.

Na denn!
Ich werde dir hier auch nicht erklären wie so ein Chinese tickt. Wie er kopiert, was er kopiert, wo er Schwächen hat und wo er gut ist, wie er dich kriegt und wie du ihn kriegst.

Warum mache ich das nicht? Na ganz einfach weil wenn ich hier z.B. sage eine Batterie hat 12 Volt oder Bremsen werden ganz traditionell von oben nach unten entlüftet, es immer jemand besser weis. Ich bin das leid, keinen Bock mehr.

Also nur weiter so!