caferacer-forum.de

Kleb doch ne Startnumer drauf, dann geht die Vespa als Racer durch
Ich muss gestehen war vor ein paar Wochen auch das erste mal wieder seit Jahren dort, ausser einmal als Tourist getarnt mit Auto und Familie
ronny

oh ja … die xs750 war ein geiler Hocker !!! guck Dir mal das Teil von ´wrenchmonkees´ an …

ich bin damals sogar auf freier Strecke stehen geblieben um mich an dem Sound beim Beschleunigen wieder zu ergötzen ...

@Ronny ... gute Idee wobei die 24PS der Italienerin incl. Automatik vorzüglich in der Stadt und auf Überlandfahrten taugen ;)

@Rudeboy176 ... ja die XS von dehnen hat auch was, wobei ich bei jedem Bike auch wenn es noch so schön ist bei längerem betrachten immer was finde, wo ich anders oder besser umgesetzt haben möchte

ich bin bei Dir … nennen wir es einfach mal Leitbild … zzgl. persönlichen Ideen und Vorstellungen - und schwupps: wieder ein Unikat!

rudeboy176 hat geschrieben: 11. Jun 2020 ich bin bei Dir … nennen wir es einfach mal Leitbild … zzgl. persönlichen Ideen und Vorstellungen - und schwupps: wieder ein Unikat!

... so etwa in der Richtung bin schon dabei mein altes Kfz-Spenglerwissen wieder aufzufrischen ist ja doch schon
lang, lang her ... aber das konnte ich gut

Hallo Männer und Frauen, mit der Liebe zum alten Eisen

... nachdem ich länger in der Versenkung verschwunden war aus gesundheitlichen Gründen, melde ich mich zurück, auch wenn es mir so scheint, meine jetzigen Fahrzeuge, nicht mehr ganz im Sinne eines Cafe Racer's sind und auch nicht mehr so recht in dieses Forum passen.

Alles, was in der Garage war (XS 750 & Vespa), wurde verkauft ... und durch ein Lastenfahrzeug, eine APE 50 ersetzt.
... soweit so gut, die Ape ist kein Spaßfahrzeug bei uns, sondern eher ein Nutzfahrzeug für ganz kleine Transporte und Fahrten zum Wertstoffhof, dafür ist sie das geniale Fahrzeug. Jedoch wurde mir in diesem Jahr bewusst, irgendwie müssen wieder mehr PS unterm "Hintern", da kam mir zufällig ein Prospekt von Royal Enfield im Wartezimmer vom Hausarzt in die Finger. Was soll ich sagen, ich war Schockverliebt und bin 2 Tage später zum Händler gefahren und habe sofort ohne Probefahrt zugeschlagen und ich muss zugeben, dass ich mich mit 650 ccm und knapp 50 Pferdestärken noch nie so wohlgefühlt habe wie auf der Classic 650 und derer Sitzposition. Da sind in den letzten Wochen der warmen Saison noch schnell 2000 km in meiner knappen Zeit dazu gekommen

Stolzer Preis für einen 46 Jahre alten Hobel für den die Ersatzteilversorgung eher Glücksache ist. Preis-Leistungsverhältnis nicht so dolle.
Dafür ein Liebhaberfahrzeug. Ein Audi TT ist ja auch alles andere als wirtschaftlich um von A nach B zu kommen.

mrairbrush hat geschrieben: 20. Okt 2025 Stolzer Preis für einen 46 Jahre alten Hobel für den die Ersatzteilversorgung eher Glücksache ist. Preis-Leistungsverhältnis nicht so dolle.
Dafür ein Liebhaberfahrzeug. Ein Audi TT ist ja auch alles andere als wirtschaftlich um von A nach B zu kommen.

Hallo ... das verstehe ich nicht ganz, Wer oder Was ist 46 Jahre Alt? Die RE 650 jedenfalls nicht, die ist Bj. 2025

Sicher den falschen Fred erwischt, der Rolf.

jenscbr184 hat geschrieben: 20. Okt 2025 Sicher den falschen Fred erwischt, der Rolf.

Servus, das habe ich mir auch schon gedacht, aber Royal Enfields, mit hohem Alter ist aber auch überhaupt kein Problem