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Habe das Ölthermomether von RR als Ersatz der Ölverschlussschraube drin.
1A! Mit Laserthemp.messer nachgemessen.
Liegt um die 70.- und gibt es für diverse Modelle.

120° habe ich in der Stadt oder wilder Kurvenhatz bei Außentemperaturen über 18°.

Wieso sollen diese Temperaturen schädlich sein?
Das Öl wechseln die meisten ohnehin so alle 5-7 Tsd Km.

Ich finde 80% der Öl-Temperatur-Viskosität Freds sind unnötig. Wir bewegen die Kisten nicht auf der Renne, nicht ständig im Grenzbereich, und fahren damit überschaubare Km im Jahr....

Elvis

Ich hab mal irgendwo gelesen, das bei mineralischem Öl die kritische Temperatur bei ca. 190°C und bei synthetischem Öl bei ca. 220°C liegt, im Ölsumpf gemessen! Bei erreichen dieser Temperaturen ist dann allerdings Motor-Exitus angesagt.

Aber solche Temperaturen bekommt man noch nicht mal auf der Renne hin, daher braucht man sich bei 120-130°C noch keine wirklichen Sorgen zu machen.


Keep cool