Re: Suzuki GSX 1100 E Problem mit dem Ladestrom
Verfasst: 7. Jul 2020
Achso, du meintest das bei höherer Drehzahl die Spannung dann eher gegen 14V gehen müsste. Na lass mal die Batterie alt sein, dann wird man eh keine 14,5-15V messen...
Bei den alten Maschinen weisen häufig die Stecker die ersten (oder fortgeschrittene) Korrossionserscheinungen auf, dann war’s das sowieso mit den 14,5V.
Bei den alten Maschinen weisen häufig die Stecker die ersten (oder fortgeschrittene) Korrossionserscheinungen auf, dann war’s das sowieso mit den 14,5V.