caferacer-forum.de

Doch, ich hab vor einigen Wochen mal jemand zurückgerufen, da ging's um ne XJ.

Die Welt is en Dorf.
Ist halt schade das bei euch noch keine Möglichkeit für ne Abnahme besteht...
Hab bis jetzt nur gutes von eurer Niederlassung gehört aber das von der nicht vorhandenen Teststrecke war en kleiner gemeiner Schlag in die Magengrube.
Die Adresse im Osten die du mir genannt hast steht halt leider aus zeitlichen Gründen nicht zur Debatte.

Ja, das ist ne Tagesreise. Aber ich bin dran, vielleicht krieg ich "meine" Strecke dieses Jahr noch.

Kollege ist auch schon extra wegen solcher Messungen nach Erfurt gefahren. Aber bei nem Motorrad lohnt es sich für den Kunden halt nicht, nen Tagessatz plus ein paar hundert km zu bezahlen.

Ich hätte glaube ich noch die Eintragung an meiner Z650, müsste ich mal suchen falls es hilft.....

Das wär super

Alrik hat geschrieben: 16. Aug 2020 Ja, das ist ne Tagesreise. Aber ich bin dran, vielleicht krieg ich "meine" Strecke dieses Jahr noch.

Kollege ist auch schon extra wegen solcher Messungen nach Erfurt gefahren. Aber bei nem Motorrad lohnt es sich für den Kunden halt nicht, nen Tagessatz plus ein paar hundert km zu bezahlen.

Mich würde mal interessieren wo der TÜV seine "Testrecke" hat.
Die werden da wohl kaum die B3 oder das naheliegende Velodrom lang donnern.
Würde mich schon sehr wundern...

Kannst ja dann mal berichten.

Wichtig ist, dass Du eine Conic Short Serie erwischst, die eine Nr. eingeschlagen hat (haben nicht alle), damit der Prüfer auch etwas 'eintragen' kann.

Ein kompetenter und williger TÜV-Mann trägt die dann ohne großes Geschiss ein, auch weil die Jungs selber wissen, dass die neuen Tüten viel leiser sind wie die ausgewichsten Originaltöpfe nach 30 Jahren.....

Viel Erfolg.

recycler, der leider keinen 4-Zylinder mit den Shorties hat

Wenn der Typ ne fremde Eintragung als Vorlage haben will, misst der eh nix, jede Wette.

Ich hab die Louis Conic Short an ner 4Zylinder 750er eingetragen... Falls das weiterhelfen würde...