GS 550 L Hilfe bei der Fehlersuche

[brummbaehr]

Keinen Link zu einem Schaltplan.
Keine Infos zur Zündanlage, CDI, TCI, Kontakt, ...
Seitenständerschalter ja, nein, kann sein, ... (Mittlerweile geklärt: nicht vorhanden)
Irgendwelche Umbauten/Änderungen an der Elektrik?

Deswegen schrieb ich ja "Suchspiel"

[dirk139]

Keinen Link zu einem Schaltplan.
Keine Infos zur Zündanlage, CDI, TCI, Kontakt, ...
Seitenständerschalter ja, nein, kann sein, ... (Mittlerweile geklärt: nicht vorhanden)
Irgendwelche Umbauten/Änderungen an der Elektrik?

Deswegen schrieb ich ja "Suchspiel"

OK, verstanden

Schaltplan such ich heute Abend auf der CD von Sven.
Eventuell find ich da auch irgendwas zur Zündanlage, laut Suzuki Classik ne Transistorzündung, ich hab noch nie nachgesehen, lief ja
Seitenständerschalter nein
Keine offensichtlichen änderungen an der Elektrik, sieht alles original aus...

ich meld mich wieder

[Kinghariii]

Wenn der Schaltplan der originalen 550 jener der Chopperversion ist, hätt ich da was:
http://www.brettachtal.de/moped/schaltp ... _gs550.jpg

PS: Spulen schon durchgemessen? Kontakte alle in Ordung?
Dürfte auf den ersten Blick ident mit meiner GS 750 sein.

[obelix]

Seitenständerschalter nein

Hmm... Wie wird dann das Losfahren mit gestreckten Ständerbeinchen unterbunden? Evtl. liegt ja woanders noch sowas wie ne Wegfahrsperre rum und muckt...

Gruss

Obelix

[zippi]

Hallo Obelix

Bei den mopets ohne seitenständerschalter hat der ständer eine feder, die den ständer einklapt sobalt das mopet aufgerichtet wird.

grüsse zippi

[dirk139]

Wenn der Schaltplan der originalen 550 jener der Chopperversion ist, hätt ich da was:

PS: Spulen schon durchgemessen? Kontakte alle in Ordung?
Dürfte auf den ersten Blick ident mit meiner GS 750 sein.

Ich denke, dass der Schaltplan abweicht, da laut Suzuki Classik die L Version als erste eine Transistorzündung bekommen hat. (Ich hatte aber noch keine Zeit zu suchen )
Spulen sind noch nicht durchgemessen, Steckkontakte werden geprüft, Zündkontakte sollten keine vorhanden sein...

Hmm... Wie wird dann das Losfahren mit gestreckten Ständerbeinchen unterbunden?

Nur durch einen mitdenkenden Fahrer

Spaß beiseite, wird garnicht unterbunden. Das Mopped ist ein US Import, die brauchens anscheinend nicht und der Tüv Prüfer hat nicht geschimpft vielleicht Glück gehabt.
Was sie hat, ist ein Schalter an der Kupplung, der Starten nur bei gezogener Kupplung erlaubt. Diesen hab ich gebrückt, auch hier werde ich die Brücke kontrollieren...

[obelix]

Hmm... Wie wird dann das Losfahren mit gestreckten Ständerbeinchen unterbunden?

Du fährst also immer mit Sozius/a/x?

Gruss

Obelix
*wegrenn......*

[dirk139]

Du fährst also immer mit Sozius/a/x?

...aber tatsächlich... bei 90% aller Fahrten hängt mir meine Tochter im Nacken

[recycler]

Du fährst also immer mit Sozius/a/x?

...aber tatsächlich... bei 90% aller Fahrten hängt mir meine Tochter im Nacken

Sehr vorbildlich! Dann kommen die Mädels nicht auf die schiefe Bahn! Hab meine beiden Töchter auch gleich mit dem Biken angefreundet und mit 15 mussten beide den Mofaschein machen und Roller fahren!

Ciao

recycler

[zippi]

Hallo

Manchmal bekommen die kunstoffgehäuse der Zündspulen haarrisse, das kann auch eine ursache sein, gerade bei mopets die draussen stehen, feutigkeit zieht rein.
Habe icb auch mal gehabt, die fuhre produzierte dann gerne mal fehlzündungen oder ein zylinder viel spontan aus. Manchmal fuhr sie aber auch ganz normal.

grüase zippi