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Hallo Chris,
ich hatte das gleiche Problem bei meiner GN250. Sie lief gut, nur wenn ich, besonders aus höheren Drehzahlen vom Gas binund die Kupplung gezogen habe, ging die Drehzahl langsam nach unten. Aber statt in den Leerlauf zu gehen machte "Plopp" und sie war aus. Der Leerlauf war ansonsten stabil. Bei mir lag es an einer zu großen Hauptdüse, d.h. zu fettes Gemisch in der Übergangsphase.
Gruß Frodo

Hallo Frodo,
das macht ehrlich gesagt total Sinn. Ich probiere das mal aus. Bist du mit der Hauptdüse runter, oder mit der Leerlaufdüse hoch gegangen?
Ganz vielen Dank für alle eure Ideen.

ChrisCross85 hat geschrieben: 3. Sep 2020 Hallo Semmel, hallo Hondamw,

Schwimmerstand haben wir jetzt mal hoch gesetzt, hilft aber auch noch nicht. Gaszug ist leichtgängig. Beim Fahren zieht sie gut, daher denke ich, dass der Luftfilter okay ist.

Lichtmaschine scheint auch okay zu sein und Kerzenstecker und Kerze haben wir kurzerhand auch noch getauscht.

Was ist den da für ein Luftfilter montiert ? wenn alles Orginal ist muss das Moped mit der Orginalbedüsung laufen !

Ich habe den originalen Luftfilter drin. Die Düsen sind alles Nachrüstware von Keyster. Ich habe jetzt mal die Mikuni Originalteile bestellt. Mal sehen ob das hilft.

Keyster ist garantiert nicht der ausschlaggebende Fehler....

Hallo Chris,
ich bin mit der Hauptdüse runter gegangen.

Hi,
natürlich hatte Heri recht und der Hersteller der Düse ändert überhaupt gar nichts. Aktuell bin ich noch bei der Originalbedüsung und fahre sie heute mal 20km um ein verlässliches Brennbild der Kerzen zu kriegen.
Danke jedenfalls für alle eure Hilfe!

Ich melde mich hier nochmal nach langer Zeit zurück. Vielen Dank für die super Hilfe von allen. Im Endeffekt war natürlich der erste Riecher der richtige. Der Vergaser war einfach nicht richtig eingestellt. Etwas fetter und das Standgas marginal hoch und schön läuft die Kleine sauber bei allen Temperaturen.

Danke und weiterhin gute Fahrt ...

Gruß Heri