Chrom weg mit Zitronensäure. Geht das?

[sven1]

@ Udo, Jupp waren verchromt, weil die Federn außen um die Standrohre angebracht sind. Im Inneren scheint es ein reiner Hydraulikdämpfer zu sein, ohne Federunterstützung. Allerdings möchte ich das aktuell nicht beschwören, weil ich den Kram noch nicht komplett zerlegt habe.
@Greg: Flitter ist jede Menge drin in der Suppe. Da kannst du recht haben, das die Säure sich dann zwischen den "Löchern" im Chrom unter der Verchromung durchgefressen hat.

Ich werde mal einen Test machen, und einen Teil der Feder ins Wasser stellen. Eigentlich sollte er recht fix das Rosten anfangen. Wen nicht, oder nur partiell ist nur die oberste Schicht weggefressen und halt die losgelösten "Flitter" auf dem Rost.
Mich irritiert dabei nur die homogene Oberfläche, weil der Rostfraß schon ganz schön tief saß und gut fühlbare Kanten zu dem Chrom hatte.

[manicmecanic]

hatte mich auch gewundert daß Gabelfedern verchromt sind...als Profi nicht selten welche getauscht für Kunden gegen Zubehör,da waren nie welche verchromt.Allerdings waren das alles moderne Mopeds.
Mit der Zitronensäure habe ich nach Tank entrosten auch schon weiter gespielt aus Neugier.Ich habe dann uralte gut rostige Chromteile aus meinem RD Schrotthaufen darin gebadet.Da ist aber nie Chrom abgegangen sondern "nur" die Rostkrater waren weg

Gruß Richard

[Bambi]

Hallo zusammen,
SO wurde das bis in die 60-er an Caferacern gerne gefahren:

SO sah die Norton-Gabel ab Werk aus, die - im 1. Bild entfernten - Hüllrohre verdeckten die Feder (Maus auf die Explosionszeichnung, dann gibt's eine Ausschnitsvergrößerung):
https://www.rgmnorton.co.uk/buy/poster- ... s_4624.htm
Auch bei den ersten japanischen Motorrädern war diese Bauweise durchaus üblich ...
Schöne Grüße, Bambi
PS und Sorry: das Bild mit der jungen Dame auf der NorBSA hatte ich eigentlich auch nur als Link eingestellt. Warum es sich trotzdem selbständig öffnet kann ich leider nicht sagen ... Ev. kann ein Moderator das korrigieren!?

[Kinghariii]

Von welchem Modell stammt denn die Hondgabel?

[sven1]

@ Bambi: stimmt, Helmpflicht gab es damals noch nicht. Danke für das Bild, genau das ist die Art wie die Feder montiert ist/war/wieder wird

@ Harald: ganz sicher bin ich mir nicht, eine frühe CB 350-450 aus Anfang 70. Bin noch aufgrund der jetzt zerlegten Gabel bei CMSNL auf der Suche.

https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... warmwissen

[Juli6790]

Meine CB250K3 hat auch außenliegende Federn. Habe mir vor kurzem neue bei Ebay geholt. Die waren auch nicht verchromt.

[olofjosefsson]

Danke Sven für den Tipp.
Ich hab 12h ein neues China Chromteil und ein Alu Teil getestet.
Es funktioniert bei Chrom und hat das Alu nicht angegriffen.
Hat mich gewundert, dass es funktioniert, aber Theorie und Praxis sind wohl unterschiedliche Dinge.

IMG_16012021_092338_(1080_x_810_pixel).jpg

Ich teste jetzt noch ob es auch rostet, dann bin ich sicher, das der Chrom auch wirklich weg ist und nicht nur angelaufen.

IMG_16012021_093347_(1080_x_810_pixel).jpg

[grumbern]

Bist Du Dir sicher, dass das nicht verzinkt ist?! Sieht irgendwie nicht nach Chrom aus!

[olofjosefsson]

Sicher bin ich nicht bei dem China Teil, aber ich würde mich wundern wenn die Chinesen unterschiedliche Bäder verwenden würden

[grumbern]

Lässt sich ja einfach Prüfen, indem man ein Teil nimmt, von dem man weiß, dass es verchromt ist. Das Siebrohr sieht jedenfalls nach Zink aus und das geht auch mit Essig weg ;)

Nur mal so: Im Bad sind wohl 95% oder mehr alles Armaturen aus verchromtem Messing. Generationen von Badreinigern, mit Essigsäure, Zitronensäure und noch bösartigeren Chemikalien, teilweise reine Essigessenz haben dort ihr Werk getan, über Jahrzehnte und gerade in Kalkreichen Gegenden oft mehr als einmal die Woche - es soll ja pingelige Leute geben!
Aber hat schon irgendjemand gesehen, dass dort irgendwo das Messing durchkommt?

Also: Wenn Chrom bei irgendeiner simplen Haushaltschemie lösbar wäre, sollte mich das schwer wundern udn einige Industriezweige gänzlich nutzlos machen. Ich halte das für einen Traum und gebe mein Geraffel einfach zum Ent- und neu Verchromen, dann fällt nachher auch nichts auseinander. Salzsäure löst hrom zwar, aber noch deutlich besser tut es das bei Stahl, ist also nix.
Gruß,
Andreas