caferacer-forum.de

Hi
Wieso zu laut?
Wenn alles in den Papieren steht.....

VG aus Südhessen
Frank

Naja, es läuft ja im Moment diese Debatte...

Aber mal ehrlich: die Guzzi hat alleine so einen geilen Klang, da müssen einem nicht immer die Ohren wegfliegen. Meine hat 94 Stand eingetragen und erfüllt die auch korrekt (nachgemessen beim TÜV), und das ist schon voll ok. Schon alleine durch die Trichter bekommt man Gänsehaut, wenn man draufsitzt. Geht zumindest mir so.
Und wenn die Nachbarn nicht alle aus´m Bett fliegen, wenn man losfährt oder nach Hause kommt, ist es doch gut.

Nicht falsch verstehen: ich gönne Dir die 106, aber manchmal reicht es auch zu wissen, dass man könnte wenn man wollte - man will aber nicht.

Zumindest nach Tirol dürftest Du damit nicht.

Gruß

André

Knappe hat geschrieben: 18. Jan 2021 Wie Caferacer63 bereits bemerkt hat, ist der Auspuff nicht original von Lafranconi & Dan hat ihn richtig erkannt, es ist ein Nachbau von SITO, genauer gesagt der S28...… und ich komme damit nicht annähernd an die eingetragenen 109P heran :-(
Ich hoffe das stellt hier im Forum kein Problem da, das ich meine Maschinen gerne Laut habe....aber alles im Rahmen der Gesetzgebung.
Damit habe ich im "Moto Guzzi Freunde Forum" zu dem Thema schon meine negativen Erfahrungen gemacht.....

Keine Sorge, hier haben nicht alle einen Stock im Arsch, es gibt nichts Schöneres als einen schönen kernigen Motorradsound,
Scheiss auf Tirol, es gibt noch andere wunderschöne Orte, die unser Geld auch gut gebrauchen können...

Hi, im Moto Guzzi Freunde Forum sind halt auch Sitzklo fahrer unterwegs (dafür ist MG spezifische Technik Hilfe Gut), hier eher die Racer und die haben nicht so das Lautstärke problem.
Loud pipes save lives, ist so und bleibt so.

Hand zum Gruss Bernward

Hallo, ne LeMans, da schau ich doch gerne mal rein. Bin gespannt was daraus wird.
Im Guzzi Freunde Forum kann man was erleben, besonders wenn's " anders " werden soll!
Gruß cutterman

Ja da wird man schnell abgestempelt, als unsozial & unverantwortlich wenn man nur die Frage nach Lafranconis compentzione stellt... aber lassen wir das.

Weiter mit meiner LM

Erstmal hatte ich das Internet durchforstet nach Teilen, die meiner Vorstellung entsprechen und solange ich warten musste wurde die Kiste etwas geputzt.................. nach zwei/drei Tagen war es dann soweit. Weihnachten schon im September
also man sieht schon wo die Richtung hin geht, wieder einer der ein Iron Eagle baut schon ein ganz anders Bild was Tank und Sitzbank an Optik ausmachen

noch die Rückleuchte montiert und erstmal eine Probefahrt ob auch nichts schleift am Hinterrad
aber sonnst soweit alles easy going Übrigens das Heck kürzen habe ich nicht vor (wäre reine Blasphemie in meinen Augen) und auch das Schutzblech hinten ist voll mein Geschmack, genauso wie vorn die lange Fender Version
.
.
.
Fortsetzung folgt..................

cutterman hat geschrieben: 18. Jan 2021 Im Guzzi Freunde Forum kann man was erleben, besonders wenn's " anders " werden soll!

Oder man die politische Meinung dort nicht teilt!

Knappe hat geschrieben: 18. Jan 2021 Übrigens das Heck kürzen habe ich nicht vor (wäre reine Blasphemie in meinen Augen) und auch das Schutzblech hinten ist voll mein Geschmack, genauso wie vorn die lange Fender Version

Heck gefällt mir.
Fender vorne ist mir persönlich zu lang.

Interessanter Umbau bis jetzt.

Gruß Oliver

Wieso steht die LM1 Maske eigentlich soweit vorne
Normal wird die doch an der Lampe montiert, zumindest war das so, als ich sie dran hatte.
Hab aber gerade gesehen, das du da eine "spezielle" Halterung hast, wo auch die Lampe integriert ist
Die Sitos sehen nicht schlecht aus - sind mMn. nur einen Tick zu lang.
Die MISTRAL Töpfe würden da gut aussehen

Gruß Ralph

Hi, genau die Punkte die Du so lassen willst (Fender und Endrohre) hätte ich angesprochen :-)
Der Tank glänzt so schön, da sieht der matte Heckbürzel etwas alt aus. Bekommt der noch neue glänzende Lackierung?
Ach und die Blinkers würde ich entplastifizieren....

Ansonsten sind Guzzis immer noch die schönsten......
Hand zum Gruss Bernward