caferacer-forum.de

Leider geht das nicht überall so.... ich hatte hier welche angesprochen, da war das ergebnis das es garnicht geht, wenn man was am rahmen macht...

Problem: wohne im Osten und hier ist die Dekra und GTÜ am Werk.... Motorrad-TÜVler hab ich hier noch nie getroffen....

Habe also alles erstmal gebaut und hoffe das ich dann bei irgendeinem tüv bekomme, werde das gerät aber schon bei denen Vorführer, bevor ich es zum lackieren zerlege.... dann kann ich noch was ändern... ;)

Moin !

Ich hab da auch recht unterschiedliche Erfahrungen machen müssen.
Einige waren spaßig, etliche erschütternd, viele ärgerlich
und leider nur wenige förderlich und erbaulich.

Wirklich kompetente TÜVler sind leider Mangelware,
manche trauen sich auch nicht, ihren Ermessensspielraum zu nutzen
und recht viele sind schlicht unfähig.


Kleines Beispiel :
Im Frühjahr HU und AUK machen lassen bei einer ´95er T400 (Triumph Tiger).
So weit alles für gut befunden, war ja auch wirklich in Ordnung.
Beim Abgastest dann hat der Mann zuerst unter die Sitzbank schauen wollen.
ich fragte warum und er sagte, heutzutage würden ja viele Leute ihre
Motorräder mit einem verbotenen Power-Commander ausrüsten,
dies wollte er halt kontrolliert haben. (Gag NO 1)
Hernach drehte er am Gasgriff die Drehzahl auf 4.500 Touren (Gag No2),
was mein Eingreifen zu Folge hatte.
Mein Nachfragen ergab, solche Motoren würden mit erhöhter Leerlaufdrehzahl
getestet werden müssen (Gag No 3).
Obendrein darf diese Maschine nur einen CO-Wert von 0.5 liefern (Gag No 4).
Ich hab ihm dann den Sachverhalt erklärt,
von wegen Vergaser, keine Power-Commander Anschlußmöglichkeit,
nix mit erhöhter Leerlaufdrehzahl und CO-Max ist 4.5
und das seine Meßmethode eh technischer Blödsinn sei,
da reale Werte eigentlich eher nicht am Endschalldämpfer gemessen werden,
was die vorgeschrieben Meßprozedur ad absurdum führt.
Dann habe ich ihm (Gag No 5) erklärt wie man hier und jetzt die für ihn
vorgeschriebenen Meßwerte ermittelt.
Display zeigte irgendwas um 2.0 an.
Die liefe ja so zu mager (Gag No 6).
Erklärung meinerseits, die Werte nehmen vom relevanten Meßpunkt bis
zum Auslaß des Endschalldämpfers um bis zu 1.5% ab habe ich mir
dann doch lieber gespart.

Für den kleinen Crashkurs wollte er auch keinen Nachlaß
auf den Preis der Untersuchung geben ...





Mitlerweile habe ich für die spezielleren Dinge einen wirklich
kompetenten Mann gefunden, der solche Dinge auch eintragen darf.
Der ist nicht nur tatsächlich fach- und sachkundig,
der ist auch noch selber interessiert an der Technik
und zudem ein freundlicher Mensch.
Macht sich obendrein die Mühe, Fakten zu suchen und Möglichkeiten zu nutzen.
Da sag ich dann, Hut ab.


Gruss, Jochen !

Hi!

Nichts gegen Ingenieure, wäre fast selber einer geworden, aber wie in vielen Bereichen
macht halt der Ton die Musik.
Damals, also bevor der TÜV (ein eingetragener Verein!) Konkurrenz durch DEKRA etc. be-
kommen hat, haben sich viele TÜV-Ings wie Halbgötter gefühlt
und auch benommen. Und wenn es nach mir gegangen wäre, wären manche nicht nur zur
Prüfung (PKW) in die Grube gegangen, sondern auch gleich dort geblieben!

Seit es besagte Konkurrenz gibt, sind die Jungs doch erheblich freundlicher geworden.
So zumindest meine persönlichen, garantiert nicht repräsentativen, Erfahrungen.

Gruß Stefan

Och Christoph war doch nur ein kleiner Spaß ... .. .
Okay das mit den Fortpflanzungsorganen war gemein ... nehm ich zurück.

Aber als ich das letzte mal bei (nicht TÜV) war und der Herr mir erzählte er würde auch Motorrad fahren und zwar eine BMW C1 konnt ich fast nicht mehr. Als er zur Probefahrt dann auch noch einen von diesem komischen Helmen aufsetzte, wo man das Gesicht hochklappen kann, war es ganz vorbei.

Ich bin mit meinem TÜV'ler übrigens sehr zufrieden.

NoDino hat geschrieben:Och Christoph war doch nur ein kleiner Spaß ... .. .
Okay das mit den Fortpflanzungsorganen war gemein ... nehm ich zurück.

alles gut - ich zahle für 3 Kinder Unterhalt, so hab ich das sicher nicht persönlich genommen.

Klar kommt es immer auf den Ton an - von BEIDEN Seiten

Und vor Allem: Prüfer sein ist mit Sicherheit NICHT undankbar.

Weil?

Soooo schlecht verdienen die gar nicht . . Nein,im Ernst, wenn jemand kompetent ist und den Mumm hat, für etwas gerade zu stehen, dann hat er höchsten Respekt verdient

Und wenn er den Mumm hat, für etwas geradzuestehen, was dem eigenen Verständnis von Verschleiß oder Basteltrieb nicht passt, ist er ein Arschloch. ;)

frm34 hat geschrieben:................
wahrscheinlich hab ich mir meine hiermit schon verbrannnt - musste aber mal raus!

Stimmt, das haste, Aber VOLLE Granate Breitseite, mal so richtig Luft geholt und ausgeteilt!
Mein Gott, soviel Mumm hätte ich nicht!

Einen wie Dich an seiner Seite zu wissen macht mir Mut, auch mal über die Stränge zu schlagen.

...was machst Du noch einmal? Achso, Ingenöör.
...ich mag Dich auf jedenfall ganz dolle!
...lass die doch reden, die Oelaugen hier!