caferacer-forum.de

Gratulation! Und keine Panik, das Frühjahr kommt.
Bald.
Hoffentlich.

Wo bekommst du denn eine Leistungsprüfung für 50€?

Bei meinen Anfragen wurde immer mindestens das 10fache verlangt.

Motorrad hab ich noch nicht messen lassen, aber beim Auto hab ich vor ein paar Jahren mal ca. nen Hunni gezahlt, ganz offiziell mit Rechnung und auch ohne Vitamin B.

ralfh3 hat geschrieben: 15. Feb 2021...Leistungsprüfung für 50€? ...wurde immer mindestens das 10fache verlangt.

Hmpf... 500 Taler für ne Rollenprüfung? Du willst doch ned die Bude kaufen... Im Normalfall dürfte das mittlerweile so um die 60-80 Öcken liegen, je nach Gegend.

Oder war das der Preis mit Einstellarbeiten? Dann wärs plausibel, enn auch ungewöhnlich. Denn normalerweise wird sowas nach Aufwand gerechnet, und da kann man nichts im Voraus benennen.

Ansonsten, wenns nur um die Feststellung der Leistung geht - mal beim ADAC anklopfen. Die machen auch Leistungsprüfungen.
Ich weiss allerdings nicht, was das dort kostet.

Gruss

Obelix

obelix hat geschrieben: 15. Feb 2021 Ansonsten, wenns nur um die Feststellung der Leistung geht - mal beim ADAC anklopfen. Die machen auch Leistungsprüfungen.
Ich weiss allerdings nicht, was das dort kostet.

Wenn du auf den ADAC Startup Day fährst ist es für lau

....falls es wieder stattfindet

Na gut ich habe nochmal nachgeschaut , es waren 59€
War bei einer Autowerkstatt die sich nebenbei im Dragster Racing Bereich spezialisiert hat.

Alles klar, danke.

Das ganze sollte mit Einstellarbeiten sein, ich habs dann aber natürlich gelassen

Soo wichtig wars mir dann auch nicht, eigentlich läuft die Kiste ja ganz in Ordnung.

Aber vielleicht schau ich jetzt mal im Frühjahr ob ich im Raum Stuttgart jemanden finde.

Hast schon mal beim Henni nachgefragt?
Der dürfte der Beste sein, was das anbetrifft - ich weiss nur nicht, ob der auch Moppeds macht.
Zu dem gehen so ziemlich alle Motorsportler, die ich kenne, teilweise fahren die aus dem Saarland rauf zu ihm.
Auch ne Menge professionelle Tuner lassen dort schaffen (z.B. Gemballa früher).

Gruss

Obelix

Gratuliere zum bestandenen TÜV.
Hast du jetzt die italienischen Tüten und K&N eingetragen oder orginal mit dem Sammler/Vorschalldämpfer und K&N ?
Wenn nur die orginalen eingetragen sind, würde ich maximal auf die (orginalen) CM Tüten umbauen... ist zwar auch nicht legal, aber besser als die italienischen drauf zu bauen und gleich bei der ersten Kontrolle zu Fuß nach Hause zu gehen wobei meiner Meinung nach das Orginal immer noch am besten abgestimmt ist und der CM ein guter Kompromiss... und es steht HONDA drauf, was bei einer Kontrolle von Vorteil sein könnte...

Gruß Didi

moin. glückwunsch fürn Tüv. Sieht auch ganz gut aus, dein Umbau
Ich frag mich nur immer wieder, warum Ihr so ne hässliche Basis (sag ich jetzt mal so frech) hernehmt und da die ganze Arbeit reinsteckt. Fährt denn sone cb400 geil? Ich hatte mal ne CB350, das war eher son Küchenmixer-Gefühl.
Ich mein, diese Räder- find ich spotthässlich, der Motor sieht aus als ob einer oben mit nem Hammer draufgedengelt hätte, und dann auch noch der schwarze Lack drauf. Der originole Tank is auch , naja, nicht grade stylish...Die Griffaramaturen von Honda, also die alten, waren für mich immer die schönsten (die von der 550), aber diese neuen, argl..
Sorry für den Rant. Will nich Deine Arbeit schmälern. Aber mich wunderts generell, dass hier so viele halbneue CBs umgebaut werden
ride on
m