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Das lasse ich mir nochmal durch den Kopf gehen. Danke für deine Hilfe!

TortugaINC hat geschrieben: 26. Feb 2021 Das einfachste wäre, der M-Unit nur das Ständer und Neutral Signal zu übergeben (da ändert sich nichts) und die Masseverbindung vom Anlasserrelais durch den Kupplungshebel zu leiten. Du musst dann zum Anlassen immer die Kupplung ziehen, wenn Ständer oben ist und ein Gang eingelegt ist, geht der Motor aus.

Das Anlasserrelais bekommt auch original seine Maße nur durch Kupplung und Neutral (über Kupplung). Dann müsste es doch so passen, oder überseh ich was?

Machs Dir doch einfach.
Den Ständer so umstricken, dass er hochklappt, wenn Du ihn entlastest.
Hab ich bei meinem Umbau auch so gemacht. Unnötiges Kabelgeraffel weg und funzt
einwandfrei. Auch der TÜV hats ohne irgendein Wort akzeptiert.
Gruß Ralf

Jo, passt!
VG

Danke TortugaINC!

@bikebomber: Danke auch für deinen Vorschlag, ist aber keine Option für mich. Die Bol d'Or hat original einen selbsteinklappenden Seitenständer. Der ist allerdings so sensibel, dass es schon fast reicht ihn ein wenig länger anzuschauen und er klappt ein. Deshalb habe ich das geändert. Das schöne an dem Elektrogewirr ist ja, dass eigentlich alles plan- und nachvollziehbar ist, zumindest theoretisch.

Moin Leute,

ich habe ebenfalls eine RC04 und bin gerade am verkabeln meiner m.Unit.

Da ich kein Elektroprofi bin, würde ich mich freuen, wenn ihr mal bei meinem Schaltplan vorbei guckt, um zu gucken, ob ich Fehler drin habe. (möchte keinen extra Thread aufmachen,)

Danke

Hier der link zu meinem Thread:
https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 90#p459490