TÜV gescheitert wegen Lenker, Tacho, Rücklicht

[BMWfahrerWNSTR]

Wenn man lange genug wartet bekommt mein einen Namen samt Wohnort zugeteilt kann passieren

[Alrik]

Mahlzeit.

Lenker: Ist ja eigentlich nur ein Stück Rohr, aber eben eins mit bestimmten Eigenschaften. Deshalb in .de immer nur Zeug mit ABE oder Teilegutachten kaufen. Alles andere ist ja auch Käse, so ein Lenker kostet ja fast nix. Du wirst evtl. das Problem haben, dass Du für genau Dein Fahrzeug nichts findest. Aber da nimmst du stattdessen einen, der technisch passt, dann kann man ihn per Einzelabnahme eintragen lassen.

Tacho: Ja, ab 1991 muss der Tacho ein bisschen was können, da reicht Beleuchtung und die passende km/h-Skala nicht. Du kannst im Prinzip jeden beliebigen Zubehörtacho mit ABE nehmen.

Schlusslicht: Da hat der Kollege danebengegriffen. Die Motorradfunzeln sind sehr klein, da ist nicht so sehr viel Platz für ausführliche Kennzeichnungen wie beim Auto. Das ist auch in den Vorschriften (ECE-R50) berücksichtigt, da reicht ne Kurzkennzeichnung (und die ist drauf: E11-50R-...).

Wird das Teil beim TÜV nach Richtlinien der StVZO oder EG untersucht?

Beides, kommt auf die Baugruppe an.

[anubis]

@Bollermann

Ja, das mit dem anderen TÜV Prüfer ist leider auch so eine Sache. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wie ich den finden soll. Ich kann ja schlecht irgendwo anrufen und fragen "Haben Sie Ahnung von Motorrädern?" Das wird wohl keiner mit nein beantworten.
Außerdem ist es ganz praktisch, dass die TÜV-Stelle, bei der ich jetzt war nur 50 Meter von meiner Wohnung entfernt ist. Dadurch spare ich mir natürlich allerlei Geraffel mit nem Anhänger usw.

@Martin

Dann bin ich ja mal gespannt, was für kreativen Namen/Wohnorte ihr mir zuweist

@Alrik

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Die Einzelabnahme für den Lenker würde der Prüfer mir auch machen wenn ich ihn heute richtig verstanden habe, er meinte nur, dass es Probleme bei der Zulassungsstelle geben könnte. Auch wenn ich nicht sicher bin, was die damit überhaupt zutun haben.

Ich schaue nochmal ein bisschen nach passenden Tachos mit ABE. Der Anschluss an meine vorhandene Tachowelle muss ja auch irgendwie passen. Ich hab wenig Lust, so einen Magnetabnehmer wie beim Fahrrad an meinem Vorderrad zu befestigen.

Vielen Dank für die Klärung was das Rücklicht angeht. Ich schaue mal, ob ich ein einigermaßen offizielles Dokument finde, das ich ihm vorlegen kann.

[obelix]

Der Prüfer sagte mir, dass er mir das eintragen könnte wenn ich unbedingt will, das aber Probleme bei der örtlichen Zulassungsstelle geben könnte.

Sowas hab ich noch nie gehört - ausser in Hessen:-) Wenn der Prüfer als aaS ein Bauteil begutachtet und einträgt, hat die Zulasse da überhaupt nichts zu mäkeln.

Gruss

Obelix

[Alrik]

Doch, haben sie. Die Zulassungsstelle ist genau die Stelle, die die Betriebserlaubnis erteilt. Wenn die Dünnschiss vorgelegt kriegen, müssen sie den Antrag ablehnen. Dazu müssen sie es aber auch merken. ;)

@ Anubis: Kann es sein, dass Du aus Hessen kommst? Mit "Zulassungsstelle" hat er vielleicht die Bündelungsbehörde gemeint, das ist auch ne Zulassungsstelle, die die Einzelabnahmen kontrolliert. Wenn er Dir nen Lenker einträgt, für den es keinen Nachweis gibt, kann ihm das um die Ohren fliegen.

Das passende Dokument für das Rücklicht ist die ECE-R50. Ich würde den Kollegen einfach drauf hinweisen, dass da nur ne Kurzkennzeichnung drauf stehen muss, da "fällt es ihm bestimmt wieder ein".
Und falls nicht: Es steht unter Punkt 5.5.

[anubis]

Okay, dann hoffe ich mal, dass die Zulassungsstelle zufrieden ist, wenn die sehen, dass der Lenker eine ABE hat (die eben nur nicht für dieses Motorrad gilt). Zur Not muss ich mir eben noch einen neuen Lenker organisieren.

Ich komme aus NRW, nicht aus Hessen, ich fürchte aber, dass es auch hier Probleme beim Amt geben kann, da weiß man ja nie...

Hab die PDF gefunden, damit kann ich ihn mit Sicherheit überzeugen.

Bleibt noch das Problem mit dem Tacho. Ist auf jeden Fall nicht so einfach, einen zu finden, der eine ABE und einen Anschluss für eine Tachowelle hat. Habe auch einige Berichte im Netz gesehen von Leuten, bei denen irgendein billiger Tacho ohne irgendwelche Prüfungen verbaut wurde und die trotzdem ohne Probleme ihre HU bekommen haben. Vielleicht finde ich zu meinem eBay Tacho ja noch ein paar Dokumente, die mich bei meinem Prüfer ein Stückchen weiter bringen.

[nolan]

Ach Leute macht euch doch nicht ins Hemd.. wenn er jetzt geschrieben hätte er wäre Herr Müller-Lüdenscheid aus Bottrop-Kirchhellen , hätte euch das zufriedengestellt? Stimmt zwar nicht, aber er hat sich jedenfalls vorgestellt ..........

Dito

Diese TÜV-Geschichten sind immer wieder toll.
Wahnsinn, wie unterschiedlich die Prüfer untereinander sind.
Zum Thema Tacho kann ich sagen, dass meine umgebaute 98er Honda XR600 mit Sigma Fahrradtacho seit 10 Jahren die Plakette bekommt.
Mein derzeitiger Umbau einer SLR 650 hat auch einen Billigtacho inkl. selfmade Kontrollleuchten, den hat mein Prüfer im Vorfeld problemlos abgesegnet.

Betreff Rücklicht verstehe ich auch nicht wo das Problem ist, evtl. doch einen anderen Prüfer aufsuchen.

Ein Gespräch mit dem Prüfer vor dem Umbau ist in der Regel nicht verkehrt.
Meine 96er SLR wird z.B. nicht nach StVZO, sondern nach EG Recht abgenommen, was mir engere Blinkerabstände erlaubt.
Laut Prüfer kann entweder oder angewandt werden.

Betreff Prüfer, einfach mal in der Fahrschule fragen. Fahrlehrer kennen in der Regel alle Prüfer.

Gruß nolan

[Kinghariii]

Guten Morgen,

ich verstehe die Sache mit dem Lenker nicht. Ich bin immer davon ausgegangen, dass ein Lenker mit ABE gleichzeitig auch als Teilegutachten zu werten ist? Eben für den Fall, dass das eigene Motorrad nicht in der ABE aufgelistet ist. Der Unterschied ist ja, dass ein Lenker mit ABE streng genommen nicht eingetragen werden muss (mitführen der ABE reicht), ein Lenker mit Teilegutachten aber sehr wohl? Oder habe ich das falsch verstanden?

[schrauberdad]

Servus Anubis,
mal abgesehen davon, das NRW nicht die beste Gegend für umgebaute Mopeds ist :
Dein Prüfer hat einfach kein Bock auf umgebaute Mopeds, macht wahrscheinlich am liebsten nur HU bei neueren Autos.
Die üblichen Hersteller für Lenker mit e-nummer wurden ja schon erwehnt.
Beim Rücklicht kann ich jetzt nicht beurteilen ob für e-Zulassung freigegeben ist... da würde es eventuell helfen zu wissen was drauf steht.
Beim Tacho hat der Prüfer wohl recht... die ganzen Billigtachos haben keine Zulassung,( auch wenn tausende Mopeds damit unbehelligt rumfahren).
Der T&T von Tante Luise (gibt es fast baugleich von Koso für mehr Geld) hab ich schon mehrfach verbaut und auch eingetragen. (Ich trage alles ein, hab keine Lust eine Hand voll ABE's mit zu führen).

Gruß Didi

[schrauberdad]

Guten Morgen Kinghariii,,
Wenn das Moped schon eine e-zulassung hat, kann die ABE unter Umständen nutzlos sein. Wenn sie schon älter ist, würde nicht nach e-xxxx geprüft und kann dann nur von einem richtigen Sachverständigen (MIT Sachverstand!) Per Einzelabnahme eingetragen werden. Das der Lenker nicht aus Baustahl ist sollte die ABE ja bescheinigen. Hatte auch schon mal bei nem Auto das Problem, das die ABE aus den 80ern vom TÜV als zu alt erklärt wurde, da vor einem bestimmten Datum erstellt