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Moin,

Leerlaufschalter, Kupplungschalter, Ständerschalter (Falls vorhanden) gecheckt?

LG, Alex

@phillip nachdem ich alles andere ausgeschlossen habe, gehe ich davon fast aus.
@alex alles gecheckt und I. O.

Morgen wird mal der starter überbrückt, mal schauen ob das dann funktioniert

Du kannst auch mal den "Kill bzw. Engine stop" von der CDI (müsste der schwarz/weiße sein) abmachen. Vielleicht liegt der iwo auf Masse?!

Viel Erfolg!

Vielleicht der Fehler im Schalter? Hatte ich auch einmal bei meiner Suzuki GS 750. Hatte zum Glück Ersatz im Hause und nach dem Tausch funktionierte alles wie es soll.
Sonst würde ich das Starterrelais einfach mal durchtesten. Wenn es nicht klickt hast du den Fehler. Wenn es klickt, kannst du es zumindest einmal ausschließen. Vl ein Kabelbruch oder loser Stecker? (Hatte ich auch einmal).
Um auf Nummer sicher zu gehen würde ich auch die Sicherungen mal tauschen. Meine Honda hatte Glassicherungen und ging mir einmal während der Fahrt aus und ließ sich nicht mehr starten. Auf den ersten Blick waren alle Sicherungen in Ordnung...bis ich die richtige heraus nahm und mir ein Teil Kontaktes vom Glas entgegen kam.

So der Fehler ist gefunden, nachdem alle komplizierten Fehler ausgeschlossen wurden.

Man glaubt es kaum, der Lenker wurde gepulvert, das so dick das nur an einer ministelle Masse vorhanden war. Durch den Transport und die Probefahrt hat sich das ganze minimal bewegt und dadurch keine Masse mehr.. Wer kommt denn auf so einen scheiß...

Danke für die schnelle Unterstützung und die Ideen.

Grüße Matz

Nicht schlecht. Mal was Neues