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Schaut richtig richtig gut aus, nur das Hinterrad schaut aus wie aus ner Simson Schwalbe

Was hast du da für ne Felgenbreite und was bekommst du maximal drauf ? Ein schöner 4.5er Classic Reifen würde dem moped gut stehen

Stimmt, das ist noch der 90/90er
Jetzt ist eine dickere Version drauf.
Das hintere Rücklicht war auch nicht so passend und wurde nochmal getauscht.
Die hintere Tankauflage wurde etwas schmaler gestaltet, dann kommt der Tank besser in die Linie zur Sitzbank.

Huihuiui!!

Servus Jozel!

Des ist ja mal ne echt interessante "Überarbeitung" von einem Zettchen

Zum technischen sag ich mal "alles richtig gemacht" - wobei ich auspufftechnisch eher Topf und Krümmer von der Z250 C/Ltd genommen hätte, da hast Du sicher weniger Äkschn mit dem Prüfer und der Rennleitung und es ist Kawa.

Was da noch Dickes an Hinterreifen geht, wäre auch aus der 250er-Kiste, sprich den 4.60/16, den fahre ich, eingetragen, auch im Zettchenrahmen, wobei die Speichenfelgen der Ltd nicht gerade wie Sand am Meer zu haben sind.

Ist das noch der originale Z.200-Lenker da dran, mir kommt der etwas breiter vor, an meiner hab ich auch einen breiteren dran, wobei ich garnicht weiß, von welcher Kawa der ursprünglich kam, (war ein Geschenk).

Sind das K82 die Du da montiert hast, sehr schicke Reifen mit passender Optik für das Genre von Bike (die fahre ich auch auf der Z200)

Ich klinke mich auf jeden Mal hier mit ein, gell

Gruß vom SemmeL

So weit, so gut!
Finde die Sitzbank bis jetzt schon mal gelungen.

Und weiter gehts...
Hier nochmal ein paar weitere Bilder, Vorderrad mit neu gemachter Felge. Man beachte den filigranen Haltebügel für die Tachowelle
Ohne den schleift diese am Rad....

Wo der Anlasser war... Hier dann wie weiter vorne erwähnt, der erleichterte Kopf ohne DZM Anschluss, mit dem Zylinder. Habe alle Zwischenstege entfernt und die Kühlrippen mit Bohrungen versehen. Ich komme hat vom Endurosport, damachtmandashalt...

Der originale Vergaser musste einem mit Flachschieber weichen. Neuer Anschlussgummi und Luftfilter mit Kasten inklusive...
Die Gehäuseentlüftung habe ich mit einem Schlauch nach oben verlegt, soll ja Bündnis 90-konform sein. Hier die neueste Version mit 100/90-17 und dem Megaphon

Andere Fahrzeugseite- Zündschloss verlegt und sichtbare Unterbrecherplatte. Und hinten...

Tacho aus der Bucht- machmal zeigt der auch was an! Wahnsinn!