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Sehr geil

Hallo Robin,
mit dem originalen Lacksatz wird wieder einmal klar was für ein großer Wurf die Z 1 1972 schon war. Einfach nur schön - obwohl sie durchaus ihre Fahrwerkschwächen hatte. Denen man heute beikommen kann.
Ich war 1972 (15-jährig) mit meinem Onkel auf der IFMA in Köln und wir kamen garnicht weit genug nach vorne um einen Blick auf die ausgestellte Maschine zu erhaschen. Wir mussten uns tatsächlich bis zur Presse-Vorstellung gedulden. Sie war mir auch später immer zu schwer, zu groß, zu schnell. Was aber der Bewunderung keinen Abbruch tat.
Der Guiliari-Höcker ist mir ein bißchen zu dick aufgetragen ...
Schöne Grüße, Bambi

Scirocco hat geschrieben: 28. Apr 2021 Bin aber noch ein wenig unschlüssig ob GPZ1100UT Motor oder Gsxr 1100 Motor....

Besser aussehen tät's auf jeden Fall mit dem Kawa-Motor!

@ Robin:
Was ist das eigentlich für ein V-förmiges Zubehörteil seitlich am Zylinderkopf?

Sturzpad von GSG Moto aka Moko.

Muss ich noch einen passenden POM Schleifer drehen

sven hat geschrieben: 13. Dez 2021 @ Robin:
Was ist das eigentlich für ein V-förmiges Zubehörteil seitlich am Zylinderkopf?

Das ist ein Adapter um Sturzpads daran zu befestigen.

Geht der Motor, wenn die Maschine umfällt,
mit dem Kopf auf der Straße auf?
Weil, direkt schön sieht das ja nicht aus ...

Der Suzi Öler ist schon hübsch, aber die Sturzpads versauen es dann wieder, Schwinge stört mich auch, die 11er ZRX Schwinge wäre wie gemacht dafür.


Troubadix

So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Ich finde die zrx viel zu dünn und zu beliebig. Wurde schon x-fach verbaut. Die ARC ist etwas seltenes auf dem Markt.

ich war als die Z rauskam noch voll verstrahlter 2Taktnarr.Aber die hat mich trotzdem schon damals ins Nachdenken gebracht dank der für die Zeiten besonders einfach nur brachialen Fahrleistungen.Ein Ofen der einen im 1. ratz fatz im wahrsten Sinne im Hand umdrehen auf 100 schleuderte....
Von der Optik her ist sie für mich eins der schönsten Mopeds aller Zeiten in Werkszustand.
Da du sie zeigst,hier meine Sicht.
Mir gefällt auf den 1. Blick die fette Sitzbank nicht,der Bürzel versaut die superschöne Linie.Die Schwinge ist mir auch zu dick,da würde ich eine der Zephyr nehmen mit den netten Kettenspannern.Fette upside down Gabeln gefallen mir meist auch nicht an alten Mopeds.Eine dicke normale von einer Thunderace o.ä. würde mir gut gefallen.Die Räder gehen gut.
Als bekennnender GSXR Fan seit ich die damals oft nagelneu warten durfte als Profi mag ich den Motor.Der sieht auch gut hier drin gut aus.Aber das V versaut auch hier den Anblick ziemlich.Ich würde die Motorhalteadapter hinten tarnen.