caferacer-forum.de

Nein, das ist überhaupt nicht überraschend.

...

Rogi hat geschrieben: 16. Aug 2021Bisher waren deine Beiträge hier nicht besonders erhellend... kannst Du auch etwas konstruktives und helfendes beitragen ?

Einfach eins und eins zusammenzählen: Weiter oben hab ich bestätigt, dass der Entfall des fest verbauten Lenkschlosses eine Ausnahmegenehmigung bräuchte.. Die wird's nicht geben, weil sich dafür keine Begründung finden lässt.
Und genau aus dem Grund wäre man als Prüfer schön blöd, den Murks auch noch in der Eintragung zu dokumentieren.

Irgendwas davon, vielleicht wusste er es auch einfach nicht.
Alles überhaupt nicht erstaunlich.

Rogi hat geschrieben: 17. Aug 2021Und genau ist doch das Erstauliche, die Maschine hat die Zulassung ohne Lenkradschloss erhalten, was defakto in Deutschland laut StVzO nicht zulässig ist. Und wenn du nun eins und eins zusammenzählst stellt sich die Frage wie hat der Prüfer das gemacht ?!?
Beide Augen zugedrückt ? Einfach übersehen ? Vergessen ?

So wie ich das hier mitgelesen und verstanden habe, ist der Wegfall des Lenkschlosses und das Mitführen eines externen Sicherheitsteiles NICHT vom Prüfer in den Papieren repektive in dem von ihm erstellten Gutachten vermerkt.

Wie also soll die Zulassse davon Kenntnis haben, dass Du den TÜV-Stempel unter Nichtbeachtung dieses Details erhalten hast und aufgrund dieses Nichtwissens die Zulassung verweigern?

Dass ein Prüfer sowas "übersieht" und eben nicht einträgt, ist schlicht in der Tatsache begründet, dass er keine Handhabe bieten will, dass ihm irgendeiner von der Strassenmeisterei oder der Zulassungsstelle, der sich in der Materie auskennt, an den Karren fährt.

Ist im Prinzip das Selbe, wenn ein Prüfer offene Luffis ohne Geräuschmessung einträgt, nur dass das dann in den Papieren steht und im dummen Fall bei der ersten Kontrolle der Rennleitung auffliegt:-) Da muss der Prüfer sich dann eine gute Argumentation zurechtlegen...

Gruss

Obelix

Dann such dir eine der anderen Möglichkeiten aus. Das Resultat bleibt gleich.

Dann verrate ich mal meine "Meinung": Je nach Bundesland ist eine bestimmte Behörde für Ausnahmegenehmigungen von der StVZO zuständig. In Hessen ist das z.B. das Regierungspräsidium Darmstadt, in Bayern die Regierung der Oberpfalz in Regensburg.
Als Grundlage für eine Ausnahmegenehmigung dient das Gutachten eines Sachverständigen, das die Abweichung von den Vorschriften beschreibt und die Begründung für die Notwendigkeit benennt.

Und genau ist doch das Erstauliche, die Maschine hat die Zulassung ohne Lenkradschloss erhalten, was defakto in Deutschland laut StVzO nicht zulässig ist. Und wenn du nun eins und eins zusammenzählst stellt sich die Frage wie hat der Prüfer das gemacht ?!?
Beide Augen zugedrückt ? Einfach übersehen ? Vergessen ?
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Wurde bei mir noch bei keiner HU überprüft. Bei keinem meiner Mopeds.

Garagenschlosser hat geschrieben: 17. Aug 2021Wurde bei mir noch bei keiner HU überprüft. Bei keinem meiner Mopeds.

Bei mir hier jedes Mal:-)

Gruss

Obelix

Dann hätte ich ein riesen Problem. Hab für keins der Mopeds nen Schlüssel. Und durch teilweises Tauschen der Gabelbrücken mit Joch passt da eh nix mehr.
Also darf ich nie meinen Prüfer wechseln.