caferacer-forum.de

Matchles G50 bzw. AJS Boyracer hab' ich auch nicht gefunden ...

Ich denke, hier könnte jeder seine eigene Liste
nach persönlichem Gutdünken erstellen.
Überflüssig, bereits vorhandene zu kritisieren.



.

ne Plastik-Paul-Smart aber keine runde 750er KöWe, XT, Knicker, etc....

aber insgesamt nette Sache

Denke wir könnten uns so auf 75 oder 100 Motorräder einigen denen man "Iconic" ich übersetze es mal mit Kultigkeit nachsagen kann solange es nicht um Platzierungen geht, dafür ggf noch in Gruppen unterteilt...

...und Kult kann für mich Design, Technik oder aber auch nur das richtige Motorrad zur Richtigen Zeit sein (Honda CUB, Vespa Roller, DKW RT z.B.)

...auch ne MZ fehlt eindeutig in dem Zusammenhang.

Riedel Imme, Miele Perle sollten auch nicht vergesssen werden

Honda CBR hingegen??? Nichtssagender Plastebomber!!!



Troubadix

Troubadix hat geschrieben: 21. Aug 2021 ...
Honda CBR hingegen??? Nichtssagender Plastebomber!!!
...

wie heißt es so schön: niemand ist unnütz, er kann immer noch als schlechtes Beispiel dienen
Gruß, Karl-Heinz

Böhmerland
Sommer Diesel
Zündapp KS750
Ural
Maico MC
Honda Vultus
Münch Mammut

fallen mir da so pauschal noch ein .
aber ja , so gesehen gibt es viel zu viele persönliche eigenschaften um so etwas nüchtern zu betrachten .

Es fehlen Buell XB und KTM RC8. Und eine GPZ 500, die ja an sich kein schlechtes Motorrad ist, als „iconic“ zu bezeichnen erschließt sich mir leider auch nicht.

Gruß

Rr

bastlwastl hat geschrieben: 22. Aug 2021 Sommer Diesel

Irgendwann werde ich mir die auch holen. Wenn ich den Führerschein dazu habe

hrimthurse hat geschrieben: 23. Aug 2021 Irgendwann werde ich mir die auch holen. Wenn ich den Führerschein dazu habe

ach da gilt der gleiche wie bei
anderen 2 rädern

bastlwastl hat geschrieben: 23. Aug 2021 der gleiche wie bei
anderen 2 rädern

Ich habe nur die B196, also bis 125cm³ und 11kW, aber ohne Aufstiegsmöglichkeit in A2 oder A. Leistung und Leistungsgewicht wären ok, der Hubraum ist leider zu groß für den Schein.