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Bei der W650 ist der Rahmenknick am Heck allerdings wirklich ne Katastrophe.....

Z750Twin, nur welche... Ich(!) würde keine von beiden nehmen! Wenn eine Twin dann eine mit Speichenrädern. Man kann auch andere Räder adaptieren, z. B. Z650, aber die Ltd Twin hat 48 Speichen und das sieht schon klasse aus. Die erste hat Krümmer, die nach Edelstahl aussehen und Nachrüsttüten. Die zweite sieht soweit original aus bis auf die aufgeplusterte Sitzbank.
Die erste brauchte bereits eine Kopfdichtung, die zweite ist kaum eingefahren. Bei guter Pflege ist der Motor durchaus für 100tkm gut, auch ohne Kopfdichtg. Auf jeden Fall einen Experten mitnehmen, Kompressionswerte messen, probefahren! Zu teuer finde ich übrigens beide... Und zu schade zum umbauen.

Gruß aus Kiel,
Meicel, der 10 Jahre/80000km 750 Twin gefahren hat

Meine Präferenz wäre Nr. 1. Eine Kopfdichtung darf in dem Alter schon mal gewechselt werden. Ob die Preise realistisch sind, vermag ich nicht zu beurteilen. Meine generelle Einschätzung: Umbauoldies sind heute primär über den Preis zu verkaufen. "Normalos" greifen verstärkt zu aktuellen Retrobikes, damit sie sich um die Technik keinen Kopf machen müssen.

Meicel hat geschrieben: 29. Sep 2021 ....Wenn eine Twin dann eine mit Speichenrädern. Man kann auch andere Räder adaptieren, ........


Meicel, der 10 Jahre/80000km 750 Twin gefahren hat

die umgebaute LTD auf der Seite vorher hat Räder und Gabel einer XS 650...

das meinte ich mit Fähigkeiten und Möglichkeiten des Umbauers....

@Meicel... im Keller lagern noch LTD-Rahmenseitendeckel aus Alu-Guss.....

Sind die Deckel von mir? Sind in den 80ern in Handarbeit entstanden, Sandguss, von Hand eingeformt, noch mit Tiegel gegossen... Hast die mal bei mir gekauft? Lang her...

Meicel hat geschrieben: 29. Sep 2021 Sind die Deckel von mir? Sind in den 80ern in Handarbeit entstanden, Sandguss, von Hand eingeformt, noch mit Tiegel gegossen... Hast die mal bei mir gekauft? Lang her...

genau.... und ja - lang her...

Warum nicht sowas?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-305-7143

Wobei die zum Umbauen fast zu schade ist

Perfekt, aber auch nicht gerade billig. Zum Umbau auch zu schade...

... ich versuche mich auch gerade an so einem Brocken...
den Knick versuche ich mit der Verkleidung zu verdecken, hier nur erstmal aus Pappe nachempfunden

manne hat geschrieben: 29. Sep 2021

Meicel hat geschrieben: 29. Sep 2021 Sind die Deckel von mir? Sind in den 80ern in Handarbeit entstanden, Sandguss, von Hand eingeformt, noch mit Tiegel gegossen... Hast die mal bei mir gekauft? Lang her...

genau.... und ja - lang her...

Jo, und nun fahr ich schon seit 26 Jahren Laverda - übrigens auch relativ hübsche Twins

Ohne den Totalcrash anno 95 hätte ich meine LTD Twin aber sicher heute noch...war damals grad im Endstadium der Individualisierung angekommen, heute würde man wohl Bobber sagen, als mit fast jungfräulichen 80tkm und 11Bar Kompressionsdruck auf beiden Pötten (Motor noch ungeöffnet) ein Rentner meinte er müsse direkt vor mir wenden. Danach habe ich meine italophile Autovorliebe auch auf den Zweiradbereich übertragen...