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Wie ???? Luft/Öl Motor in W Rahmen ja

Korrekt, erfordert ein paar Änderungen an den Motorhaltern, passt aber.
Hat den Vorteil des geschraubt Heckrahmens.

Ok,
dann weist du ja Bescheid.
Gruß

Ich hatte mir damals Halter selber gefräst und eingeschweißt.

Auch eine gute Lösung, mein TÜV-Prüfer war trotz Schweißschein etc. nicht vom Schweißen überzeugt. Daher die andere (etwas komplexere) Variante.

Ich halte den Thread mal auf dem laufenden, wenn ich weiter bin.

Ich habe den ganzen Heckrahmen neu selbst gebaut.

Brunki hat geschrieben: 7. Feb 2022 Auch eine gute Lösung, mein TÜV-Prüfer war trotz Schweißschein etc. nicht vom Schweißen überzeugt. Daher die andere (etwas komplexere) Variante.

Ich halte den Thread mal auf dem laufenden, wenn ich weiter bin.

Unbedingt

So ich bin etwas weiter, Rücklaufrohr ist demontierbar. Sowie von @mongoose gesagt. Hier die Stelle an der es mal saß, in rot das Blech welches stört, in blau der Verschraubungspunkt (die Schraube ist recht lang) und grün das Rohr selbst. Da nochmal das störende Blech. Ich werde das morgen mal um 2cm "nach oben" (hier ist nicht die Position am Rohr gemeint sondern die höhe zu UK Motor/Dichtfläche) versetzten, schweißen ist zum Glück kein Problem.

Der Grund aus dem es nicht "plug and play" passt, findet sich um folgenden Bild. Zu erkennen der Höhenunterschied des Öldruckreglers (gemessen von der Dichtfläche) der Bandit-Wanne 38mm (links) zur Original-Wanne 18mm (rechts). Daher die 20mm.

Nach Montage folgt mehr.
(Ich hoffe die Bilder finden den richtigen Weg, sind tatsächlich meine ersten Forumsbeiträge).

Na das sieht doch gut aus und
schön erklärt.
Gruß