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Alles zerlegt und Lackiert, Evtl Massepunkte damit Isoliert???


Troubadix

Das, was Troubadix schreibt, habe ich an meiner Seven Fifty erlebt... Motor und Rahmen lackiert, zusammenbebaut und nichts ging mehr.
Ich denke, von deiner Batterie geht nur ein Massekabel an den Motor und der Rahmen bekommt Masse über die Verschraubungen des Motors. Bevor du lange rumsuchst, miss zuerst mal mit dem Multimeter, ob vom Minuspol der Batterie Durchgang zur Masse der Elektrik besteht.

750max hat geschrieben: 16. Jan 2022 Hi André, Batterie ist voll. Plan habe ich auch da. Bin bei dem Magnetschalter etwas verwundert, da auf dem Plan 4 Kabel eingezeichnet sind und bei mir nur drei.

Das ist das Kabel vom Regler. Zumindest bei der 900er Bolder: Steck das mal richtig, wahrscheinlich geht’s dann.
Gruß

Hallo alle zusammen,
wollte mich nochmals bei allen Tipps bedanken.
Mittlerweile funktioniert die Elektrik. Komme jedoch mit der Kupplung nicht ganz klar. Hab den Bowntenzug getauscht, Kupplungskorb mit Gummis gewechselt. Jetzt ist es so das alle Einstellmöglichkeiten einfach erschöpfte sind. Am Motor, oben und unten am Bowntenzug einfach alles auf Maximum. Beim starten und den ersten Gang einlegen dreht sich das Rat. Wenn ich jetzt die Kupplung ziehe, dann dreht sich das Rat weiter. Hab jetzt den Ölstand geprüft und sah, das es am Minimum ist. Hat es etwas damit zu tun oder kann ich es ausschließen?

Danke euch allen schon Mal.

Wie lange stand die Karre?
Könnte sein, dass die Kupplingslamellen kleben...

Hab heute die Kupplung zerlegt und alles nochmals zusammengebaut. Denke nicht das es daran liegt.

Klär uns doch bitte mal auf, was das Problem bei der Elektrik war. Gehört sich irgendwie.

Booo, damit will ich euch nicht belasten!

Falsche Antwort

Ok. Ganz einfach. 30euro neuen/gebrauchten kabelbaum und schon ging alles. Licht und Blinker musste ich etwas suchen aber war nicht tragisch.