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Oder das Superplus ist von Aral. ;)
Hast den Vergleich mal mit Ultimate gemacht?
Bei meiner Buell komme ich mit Ultimate auch weiter…

Meine Avinton läuft mit Ultimate am besten, fast hätt ich geschrieben ruhig. Wenn ich irgendwo in der Walachei Standardsuper 95 tanken muss hast das Gefühl der Motor fällt gleich raus. Und ich komm auch je nach Krampf in der rechten Hand 25 - 30 km weiter.

Mopedschrauber hat geschrieben: 29. Mär 2022

Hägar hat geschrieben: 29. Mär 2022 Beide "Verbrauchsfahrten" ...

Macht aber nur Sinn, wenn es auch wirklich die gleiche Strecke ist und nicht einmal hin und einmal zurück.

Was sagen eigentlich die Alpinen Metern zu dem Verbrauch?

Hägar hat geschrieben: 29. Mär 2022 Ist ein modifizierter Harley Motor mit Vergaser und ohne andere Regelung. Ich habe nur ein Ansaugdruck abhängiges Zündkennfeld.

da hätte ich tatsächlich keinen Unterschied im Verbrauch erwartet...mögliche Erklärung, daß die Verdichtung für 95 Oktan doch ein wenig zu hoch ist, aber das müßte beim Fahren doch auffallen, Leistungsentfaltung, klingeln usw...

Hallo zusammen,
ich habe mich vor vielen Jahren auch über ein Phänomen gewundert. Eine unserer 400-er GNs läuft wohl tatsächlich mit einer (serienmäßig!) sehr mageren Vergasereinstellung. Der Verbrauch liegt bei kaum 3,5 Litern! Nun hatte ich damals in einem sehr heißen Sommer nachmittags bei der Heimfahrt von der Arbeit ein merkwürdiges Geräusch, das morgens auf der Hinfahrt nicht zu hören war. Ich tippte auf Zündungsklingeln ...
Damals kam das Super Plus gerade auf den Markt. Ich hab's probeweise getankt und das Geräusch war weg. Seitdem habe ich diese Maschine nur noch damit betankt, bei unter 3,5 Litern auf 100 km finanziell absolut tragbar. Eine weitere Verbrauchsabsenkung war aber nicht feststellbar. Eine andere GN im Stall genehmigt sich bis zu 4,5 Litern auf 100 km - die klingelt nicht und bekommt Aral Ultimate nur zur Winterruhe.
Schöne Grüße, Bambi