caferacer-forum.de

Zum Glück gibt es den Konfigurator für solch dicke Dinger wie die Sevenfifty.

Ich habe den https://trophy-sport.de/detail/index/sA ... 10283.3335(Kotflügel) in den Maßen:

Breite: 180mm
Länge: 60mm
Höhe: 45mm
Radius: 435mm
bestellt.

Hallo Paddy(?),
freut mich daß der Link geholfen hat! Weiterhin viel Erfolg!
Schöne Grüße, Bambi

Hallo Bambi,

vielen Dank. Ja, mein Name ist nur aus dem Nutzernamen abzuleiten, weil ich hier so mit der Tür ins Haus gefallen bin. Nun habe ich mich auch im Cafe vorgestellt

Salut
Paddy

Mach erst mal das Geraffel hinten ab Paddy, vielleicht brauchst du gar keinen Loop und kannst den Fender auch anders elegant dranspaxen.

....schliesslich muss man ja auch mal ein Bier trinken, gucken und sinnieren.

Denk auch bitte daran dass der Reifen tief einfedert, nicht umsonst ist der Plastefender an einem gebogenen Blech befestigt.

............und immer vor dem schweissen freundlich mit dem TÜV Ingeneur reden.

Hallo zusammen,

der von Bambi empfohlene Radlauf ist angekommen und nach etwas sägen und dengeln war dann auch der Kennzeichenhalter perfekt passend dran. Das Rücklicht hat zum Glück auch perfekt gepasst, weshalb ich heute dann Radlauf und den Bogen in einen Rucksack packe und zum TÜV fahre.

Mal schauen was der dazu meint. Wenn der das OK gibt, fange ich an den Rahmen abzusägen und den Bogen mitsamt Radlauf draufschweißen zu lassen.

Und dann komm ich zur Sitzbank. Materialien hierfür liegen schon bereit

Bilder konnte ich durch einen HTTP-Fehler leider nicht anhängen. Ich hab sie stattdessen hier hochgeladen:





Grüße
Paddy

Hallo Paddy,
freut mich! Viel Erfolg beim TÜV-Gespräch!
Schöne Grüße, Bambi

Ich war gerade beim TÜV, und er hat mir für alles grünes Licht gegeben. Er meinte auch ich solle den Bogen hinten lieber kleben, statt zu schweißen.

D.h. nun brauche ich noch einige Materialien:
Karosseriekleber
Das Sitzbank DIY Kit

Und dann geht's los. Dann werden alle Teile final weggebaut und der Rahmen abgesägt. Die Sitzbank zu bauen sehe ich jetzt noch als einen der schwierigsten Teile an. Aber das wird schon.

Exakt 3 Wochen habe ich noch bis zu meiner Slowenien Tour. Mal schauen ob ich es schaffe, oder ein anderes Motorrad nehmen muss :D

Alle angefragten Sachverständigen haben immer zum Scheißen geraten oder sogar .........

Scheiss drauf.

Erstmal jemanden mit Schweißschein in Mainz finden :I
Dann würde das klar gehen. Ich hab eine Tuningfirma gefunden, die das eventuell machen könnte, hab jedoch noch nicht angerufen. Im Endeffekt muss es ja nur einmal abgenommen werden und der Karrosseriekleber ist laut dem TÜV-Ingenieur genauso fest wie wenn mans schweißt.