Kawasaki» 750 Twin, LTD Belt drive

[Alrik]

Die Originalen Softchopper wird es bald nicht mehr geben,

Ist doch gut.

[DerSemmeL]

Dieser Umbau sieht schon gut aus, kann mir aber vorstellen, dass das thermisch mit dem rechten Zylinder "interessant" werden könnte mit den beiden Krümmern - so in der Richtung, wie beim hinteren Zylinder eines V-Twins, der längs eingebaut is und dementsprechend mehr Wärme abbekommt.. (mir persönlich wäre der rechte Oberschenkel vermutlich zu warm).

Aber okay, es muss jeder selbst für sich entscheiden, was er fahren mag und wie weit ein Umbau gehen soll/kann/muss.

[Matthi]

Hallo zusammen,

Zum größten Teil hab ich soweit alles auseinander, bis auf den Motor rausnehmen.

Rahmen_Motor.jpg

Zum Rahmen:

den will ich in "silber" lackieren. Ich würde Felgensilber aus der Sprühdose (soll ja recht stabil sein) nehmen und 2K Klarlack drüber.
Muss dafür der ganze alte Lack runter oder reicht Säubern, Anschleifen und ausgebesserte Stellen grundieren?

und noch eine Frage zum Lenkkopf:

Lagerschalen sehen soweit noch gut aus, kann ich die Kugeln, die mir entgegen gekommen sind, später wieder einsetzen,
oder macht man generell neue Kegelrollen-Lager mit neuen Lagerschalen rein?

[trinentreiber]

Wenn die Kugeln noch gut sind, warum nicht? Es gibt Leute, die schwören auf einfache Kugel als Lagerrung im Lenkkopf, dann aber auch andere, die meinen nur Kegelrollenlager sind das non plus ultra. Kugeln haben zur Lagerschale nur eine punktberührung, Kegelollen hingegen eine Linie, also mehr Auflage und können daher höhere Kräfte aufnehmen/übertragen.

[martin58]

Was heißt "sehen soweit noch gut aus"? Entweder "gut" oder "verschlissen". Beim geringsten Anzeichen von Laufspuren oder Eindrücken ist der Lagerwechsel die Option der Wahl, wenn Neuteile zur Verfügung stehen.

[Matthi]

ok, werde ich mal ganz genau anschauen.

[Hasenherz]

Hi, ich bin gerade mal 10 min Mitglied hier. Habe aktuell eine Z750 LTD in der Garage und ich will eigentlich einen Harley Schwingsattel montieren.
Ich denke, die Auspuffanlage der wunderschönen Scrambler oben, ist selbst gemacht. Oder passt da was von den Krümmern her?

[Matthi]

Wilkommen Hasenherz!

Dann wären ja schon vorher 10 Minuten Zeit gewesen, sich mal hier vorzustellen.
Die Krümmer hat ein Mitstreiter aus dem "z750 Twin-Forum" hergestellt, da gibt es nichts leider passendes von der Stange.

Gruß aus Eschwege
Matthi

[borsti]

......könnte mit den beiden Krümmern - so in der Richtung, wie beim hinteren Zylinder eines V-Twins, der längs eingebaut is und dementsprechend mehr Wärme abbekommt.. (mir persönlich wäre der rechte Oberschenkel vermutlich zu warm).

Der Oberschenkel wird nicht warm. Er kocht.
Ist bei meiner Buell das gleiche. Im Stau immer schön das rechte Bein abspreizen.

[Kinghariii]

Wie gehts sonst voran Matthi? Finde die zweizylinder Kawa hat einiges an Potential und hatte mich ja selbst schon einst danach umgesehen. Augrund der Basis würde ich ws mehr Richtung Cruiser bauen, da weniger Aufwand. Aber etwas Richtung Scrambler mit hochgesetzter Auspuffanlage hat auch etwas. Der Rahmen selbst würde ich ws, da schon ausgebaut, zum Pulverer geben und dort gleich grundieren lassen. Dann hast du ein gleichmäßiges Ergebnis und kannst anschließend lackieren. Habe ich bei der GS und kostet nicht die Welt.