Yamaha XV 750 se Ölablassschraube

[Scirocco]

Da bietet ein Time-Sert Einsatz eine höhere Festigkeit und ist auf Dauer haltbarer.

Time_Sert_Spezifikation.jpg

Time_Sert_Spec.pdf

[Veesp]

Danke für eure Vorschläge. Werde es mit dem coil versuchen im eingebauten zustand und dann wie vorgeschlagen mit diesel ausspülen. Warum aber genau diesel ?
Diese time sert von Würth sind interessant aber wo bekommt man die her ? Würth ist ja so weit ich weiß nur für gewerbekunden

[TortugaINC]

Wenn einen im Bereich der Dichtfläche des Kupferdichtrings der Übergang Plansenkung/Gewindeeinsatz/Motorgehäuse nicht stört, dann kann man das auf jeden Fall machen. Mir wäre einer ohne Bund lieber. Ich muss aber dazusagen, dass ich ein Typ Mensch bin, der definitiv keinen M14 Gewindeeinsatz zerrammelt. Wer sich das zutraut geht dann doch besser auf Nummer sicher!
Gruß

[TortugaINC]

Warum aber genau diesel ?

Ölähnliche Eigenschaften, dünnflüssig, billig (zumindest billiger als Öl).

[jenscbr184]

Nö, ich hätte ein neues Gewinde geschnitten und gut. Aber jeder, wie er es mag.

[Veesp]

Ja ich versuche das m14 x1.5 gewinde mit einem coil zu retten wenn das nicht funktioniert wäre plan b ein m16 gewinde zu schneiden und mit einer anderen ölablass schraube zu schließen. Wenn auch das nicht funktioniert muss ein neues Gehäuse her . Da müsste aber wirklich nichts funktionieren

[manicmecanic]

ich habe 10 Jahre eine 4x7-das US Modell- gepflegt.
Die hat keine Ölwanne,also entweder schneidet man ein größeres Gewinde oder setzt eine Gewindebuchse ein.Helicoil würde ich an der Stelle nicht nehmen weil man die Schraube doch öfters rausdrehen muß

[jenscbr184]

sach ich doch...
egal, wird schon werden

[Veesp]

Dann versuch ich morgen mal direkt ein m16 gewinde zu schneiden . Werde euch dann berichten

[Doggenreiter]

ich habe 10 Jahre eine 4x7-das US Modell- gepflegt.
Die hat keine Ölwanne,also entweder schneidet man ein größeres Gewinde oder setzt eine Gewindebuchse ein.Helicoil würde ich an der Stelle nicht nehmen weil man die Schraube doch öfters rausdrehen muß
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Und wo sollte da das Problem sein , wenn dein Heli Ø richtig bohrst und den richtigen Gewindebohrer von Heli dazu nimmst passiert da mal überhaupt nichts , deine Schraube geht schwerer als normal zu schrauben was aber normal ist , ich mache das sehr oft in der Firma und hatte damit noch nie Probleme im Gegenteil versuch mal so eine Gewindeeinsatz mit einer Spitzzange wieder zu entfernen dann weißt wie fest es sitzt .

Gruß Oli