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Sagte ich doch. Die meisten sind schon offen obwohl in den Papieren noch 27PS steht.

Die drosselung hat ja bei der Z400/440 nicht immer grundsätzlich über die Schieber stattgefunden.
Bei meiner Z400 bin ich auch erst von langen Schieber ausgegangen. Erst mit einen Blick in den Fahrzeugschein habe ich gelesen, dass bei meiner Zett die Drosselung über einem Stopfen im Luftfilterkasten, Verkleinerung im Ansaugstutzen und kleinere Düsen vorgenommen wurde.

Hallo zusammen
Da es heute trocken war, habe ich an meiner LTD die kurzen Gasschieber eingebaut. Ich hatte nach der Probefahrt, ein breites Lächeln im Gesicht. Ich hätte nicht gedacht, dass es so ein Unterschied ist. Ich bin jetzt jedenfalls mit der Beschleunigung sehr zufrieden.
Gruß
Rolf

Hallo Rolf,
merkst Du jetzt einen großen Unterschied mit den kurzen Schiebern?
hat sich neben Anzug auch die Höchstgeschwindigkeit verändert? wie ist jetz vmax bei Deiner?
Ich hab zwar die höheren Deckel auf den Vergasern aber eine ziemlich kurze 2in1 Anlage dran.
Als ich das letzte mal damit fahren konnte, ist sie nur minimal über 110 km/h gekommen.

Gruß aus Nordhessen

Hallo Matthi,
ich habe auf jeden Fall den Unterschied gemerkt.
Die Beschleunigung, wie auch die Höchstgeschwindigkeit haben sich verbessert.
Es ist zwar keine Rennmaschine geworden, aber es ist meiner Meinung nach erheblich besser als vorher.
Sie läuft jetzt so um die 150 km/h, was ich aber nicht gerade als angenehm empfinde.
Darauf kam es mir aber auch nicht an, es ging mir ausschließlich um etwas mehr Beschleunigung.
Deine 110 km/h halte ich jetzt schon für sehr wenig, da ist sie ja schon gedrosselt schneller.
Ich habe die Originale Auspuffanlage dran und bin mit dem Ergebnis wirklich zufrieden.
Gruß
Rolf

Danke für die Info Rolf,

dann muss ich wohl nochmal ran ans Werk.
(wenn sie denn mal wieder hier bei mir ist)
Gruß
Matthi