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Der linke ist überflüssig, der wurde von BMW irgendwann wegrationalisiert incl. des dazugehörigen Schalters.
Das war wohl für ein zweites Zündkennfeld, what ever.
Kanns du leicht testen, indem du ihn mal beim Motorlauf abknickst. Ich habe da einen Gummiproppel drauf, wie an den anderen.
Der rechte bedient den Druckregler hinter der Drosselklappenleiste, das war dann der Übeltäter.
Grüße