caferacer-forum.de

thor hat geschrieben:Wie kommt man den Schöpfer der Teile ran?

Uff...ist von Doc's Chops (die Moppeds oben wohl auch) und ich hab die Teile mal bei ebay.com oder ebay.co.uk gesehen. Da gibts auch die Sitzbänke passend dazu. Waren nicht ganz billig, daher bin ich grad dabei mir ne eigene Halterung aus nem zerstückelten Subframe zu bauen, der die gleichen Aufnahmepunkte nutzt. Gleich kommen Bilder dazu in meinem XV-Tagebuch.

Also in der Classic-Rennserie die ich fahr treten in der Open-Klasse einige TR1(= XV920 ?) an,
die gehen schon extrem gut, 100PS haben die allemal. Mit für Straßenbetrieb absolut inakzep-
tabler Lärmentwicklung natürlich. Schwer sind diese Motoren schon auch, dafür brauchen sie
nicht viel Rahmen.

Die Mojave-Tank XVs auf den Bildern hier sind wirklich sehr hübsch, am besten gefällt mir
die grüne Scrambler. Bloß die Sitzbank könnte imho ein kleines bißchen mehr Schwung ha-
ben, oder irgendeinen Abschluß hinten, so wie im Bild sieht ds etwas unfertig aus. Find ich.

Viele Grüße
Sven

TR1 = Kette, XV920 = Kardan.
Ansonsten recht identisch. Eine TR1 hab ich als Cafefighter in der Garage stehen. Definitiv nicht schwer (abgespeckt auf 206kg) und macht nur Bock das Teil!

Ach ja, klar, die TR1 hatte doch serienmäßig die voll gekapselte Kette!
Der mit Abstand beste Sekundärtrieb für ne Tourenmaschine find ich!

Abgesehen vom göttlichen Kardan der GS 850 G!

INteressante Fakten.....doch kann man damit richtig spochtlich Landstraßenräubern?

Nach was hört sich "...macht nur Bock das Teil!" denn an? :D

ran ans moped. Bau gerade auch ne XV 750 auf.

Ist halt mal was anderes ......

gruß
Thomas

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