caferacer-forum.de

ichnixx hat geschrieben: 13. Apr 2023 Man kann aber kontakt mit einem der Prüfer aufnehmen. Vielleicht kennt der ja jemanden der das im Hamburger Raum macht.
Da muss man auch manchmal Quer Denken um an die gewünschten Informationen zu kommen.

Querdenkertüvprüfer?
Gibt es hier im Forum keine? Gestern hat ein TÜV Prüfer einem Bekannten erzählen wollen das man in einem Kotflügel (kein tragendes Teil)
kein kleines Loch mit GFK zumachen darf. Ist zwar Quatsch denke ich mal aber dafür muss es ja Grundlagen geben.
Hatte ihm geraten gleich neuen Kotflügel anzuschrauben aber das war ihm zu viel Arbeit. In der Zeit in der er das Loch zugekleistert hat hätte ich den Kotflügel gewechselt.

Ich kenn keinen Kollegen in Hamburg persönlich.

Bist Du Tüvler?

Quasi.

Hast meine Frage oben gelesen bezüglich Löcher in Kotflügel mit GFK verschließen? Das es Pfusch ist, ist mir klar. Wollte nur wissen ob es dazu Regelungen gibt und wo man die findet.

Das würde ich auch gern wissen.

Östlich von Hamburg: TÜV Trittau.

danke schön an alle

mrairbrush hat geschrieben: 13. Apr 2023Gestern hat ein TÜV Prüfer einem Bekannten erzählen wollen das man in einem Kotflügel (kein tragendes Teil)

Früher war es so, dass alles, was angeschweisst war, als tragendes Teil definiert wurde. Z.B. Kotflügel am Fiesta. Rostloch - keine Plakette. Bei nem geschraubten Teil völlig latte, der Prüfer hatte wohl schlechte Laune. Ich würd da einfach mal "freundlich" beim Chef der Prüfstelle nachfragen...

Gruss

Obelix

Das ist Quatsch und war es auch schon immer.
Ein Rostloch im Kotflügel ist scharfkantig, da liegt das Problem.