caferacer-forum.de

Tja,

seit in der Motorrad Klas°°° eine Gebrauchtkauf-Preisliste abgedruckt ist haben alle Kellergold zu Hause :dance2:

Aber das Wichtigste liegt immer noch in unserer Hand: Die Lust zu kaufen oder es bleiben zu lassen.
Und es stehen immer noch genug Motorräder mit platten Reifen in diversen Garagen rum, meist zu einem
fairen Kurs und oft in unmittelbarer Nähe (zumindest so lange es keine Exoten sind).

Ciao
Stef

Ja das ist wohl irgendwie die deutsche Mentalität, also verglichen mit den USA. Da gibts richtige Motorradfriedhöfe, da gammeln wirkliche Schätze vor sich her. Hier wird mit jeder vergammelten Kellerkarre noch versucht richtig Geld zu machen... leider

Ebay und co sei dank. Habe letztens eine Maschine angesehen und war vom Zustand echt verärgert. Keine 500 € hätte icj dafür gegeben. Alles korodiert vergammelt gerissen usw.

Steht seit zwei Tagen mit schmeichelhaften Bildern bei Ebay drin und bereits jetzt bei 1800 € ......

Da fehlen mir die Worte.


So jetzt mal was produktives für den TO.

Wenn du nicht schrauben kannst würde ich mir das echt überlegen. Verwitterter Lack ist das eine. Gammelige Kabel, rostiger Rahmen und ggf von innen korrodirter Motor das andere. Sowas kann aus eigener Erfahrung schnell ein Groschengeab werden.

Was spricht denn gegen eine 750er oder die angesprochene 1100er? Taugen die nix?

Moin,

..berichte weiter. Fotos habe ich leider nicht; nur welche die das gute Stück zum Verkauf präsentieren. Offensichtlich aus einer Epoche des "Sonnenscheins". Danke für den Tipp in Richtung Kabelbäume, etc.
Mache heute Abend dem Verkäufer ein Angebot, wenn es dann noch etwas zu berichten gibt, schreibe ich.

Grüße

P.S. schön mit euch zu schreiben

Würd die Finger von lassen. Wenig km hin oder her.
Ein Bekannter hatte letztens ne 750er XV in der Werkstatt, die auch ewig draussen stand. K.A. wie's passiert ist, aber die hintere Zylinderlaufbuchse hatte Rost angesetzt und der Besitzer hat versucht den Trümmer zum laufen zu bringen....mit dem Ergebnis das natürlich alles für die Tonne war.
Muss bei deiner ja nicht so sein, aber allein die Aussicht auf nur gammelige Schrauben, endlos Rost und nen neuen Kabelbaum zu stricken würde mich davon abhalten das Teil zu kaufen.

hallo,
also einen motor der sehr lange oder auch feucht gestanden hat so ohne weiteres auf teufel komm raus zu starten kann für diesen tödlich sein.

es wird sich mit sicherheit im brennraum kondenswasser gebildet haben. ergebnis - leichte rostnarben an denen sich die kolbenringe kaputtreiben.
sogenannte standschäden sind nicht zu unterschätzen und werden teuer.

ich hab hier einen 750 four motor liegen der seeeehr lange gestanden hat.
ich werde den sicher nicht mit gewalt ans laufen bekommen.
vor dem einbau wird der kpl. geöffnet und alles haarklein überprüft.
allein schon wegen der ganzen gummis und dichtungen, die mit dem alter und standzeit hart und spröde werden.

also, wenn du kein schrauber mit solcher erfahrung bist, finger weg.

aber witzig sind diese original, rärität, selten und sammlerstück beschreibungen aber allemal und dienen mittlerweile oft zu meiner belustigung.

ölfuss

Wobei mir gerade die 350 MV einfällt, die Originale Rennmaschne aus den 60ern.
Hat die auch jemand gelesen? Der Verkäufer wollte für seinen Rennumbau für ein Motorrad aus den 60ern


alle FESTHALTEN













22500 Festpreis!!!!







Und die Gebote lagen bei über 9000,- für ein Standardbike aus den späten 60ern mit Alutank, Verkleidung und Höcker?


Ciao
Stef

Hab´s noch gefunden:

http://www.ebay.de/itm/MV-Agusta-350-Re ... 3388c52507


oder die hier:
http://www.ebay.de/itm/Ducati-1100-2-Ve ... 4616dc68ea

Moin Moin

Schon ne Entscheidung getroffen?

Grüße Daniel

Moin Zusammen,
die Geschichte scheint sich erledigt zu habén; mein Angebot an den Verkäufer(in) lag unter 1000,-, gefordert waren weit über 1000,-. Bisher habe ich nichts mehr gehört. Vorstellung und Realität liegen wohl zu weit auseinander.

Vielleicht "traut" sich einer von euch daran. eBay Kleinanzeigen und dann xv 920 eingeben (rund 50 km von HH).
Die Bilder sind anscheinend aus einer jüngeren Epoche der xv; zumindest sieht dort ganz aus. Achtet auf Lenkerstellung und Korrosion...

Von meiner Seite bin ich wieder auf der Suche und werde, wenn es etwas zu berichten gibt, gern wieder schreiben.

Einen guten Rutsch an alle :dance2:

Thorsten

Howdy,
such Dir in aller Ruhe ein Moped das dem entspricht was Du auch willst.
Ich hatte das Glück eine XV 750 zu finden die immer schön in der Garage und imWinter im Heizungskeller stand.

Motortechnisch ist das Moped einwandfrei bis auf das Anlasserproblem bei den XV´s.
Aber das kriegt man auch in den Griff.

grüsse
Thomas