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Ahja ^^´ Die Dame war anno 1982 ja auch ein reinrassiges Sportmotorrad. Farbtechnisch bin ich gerade noch bei Schwarzer höcker auf schwarzem Tank auf Grüner Verkleidung auf auf Schwarzem Schutzblech auf silbernen Rahmen. btw.
Der Rahmen hinten ist dadurch jetzt etwas gekürzt, wobei wir da wieder etwas Rohr drauf gepackt haben. Immerhin, man sieht davon nicht all zu viel, weil der Höcker über die Stoßdämpfer läuft und das ganze etwas Verdeckt.
Erst mal heißt es, alles so weit gut zu machen und die Kiste fahrfertig zu machen, das macht Spätere Umbauten einfacher.

Was hat es denn mit dieser Batterieplatte, auf dem Getriebe auf sich?

Nr 35, getriebe- rahmenverbindung

Die ist für die Stabilität des Fahrwerks wichtig.
Gibt auch schöne Frästeile dafür, Kosten auch nicht viel
Hand zum Gruß Bernward

Hm.... Fehlt an meiner komplett

Da haben die scheinbar auch die öhrchen am Rahmen entfernt, wo die öhrchen von der Platte montiert wird

Hi, gibts es zB. auch hier
https://hmb-moto.de/Batteriegrundplatte ... 2-LM-3-etc

den Mike kann man auch mal anrufen und um Rat fragen, vielleicht hat er ja eine Idee......

Hand zum Gruss Bernward

Lass die Batterie unten, das ist doch viel besser.
Und Getriebe mit dem Rahmen zu verbinden sollte auch ohne "Öhrchen" kein Problem sein!

DonStefano hat geschrieben: 16. Jan 2024 Lass die Batterie unten, das ist doch viel besser.
Und Getriebe mit dem Rahmen zu verbinden sollte auch ohne "Öhrchen" kein Problem sein!

Wie soll das gehen?

Ganz einfach, Du fertigst eine stabile Platte die am Getriebe verschraubt wird und schweisst zwei neue "Öhrchen" an,
oder Du nimmst am Rahmen stabile Schellen und verschraubst die Geschichte...

z.B. so:https://www.ebay.de/itm/363763868527?ch ... llEALw_wcB

Miss mal den Durchmesser der Rohrs, vielleicht passen auch Lenkerklemmböche die man passend ändert!