caferacer-forum.de

Das sehe ich nicht so.
Vor dreißig Jahren hatte ich deutlich mehr mit dem TÜV zu kämpfen als heute.
Da galt schon ein KAMEI -Frontspoiler oder ein Stummellenker als ehrenrührig.
Heute ist ein Umbau eher was Normales in der Warteschlange.

Allerdings hat die Zahl derer zugenommen, die ein Fahrzeug "individualisieren" wollen, aber es tatsächlich nur bis zum Abwracker schaffen.
Teils mit mehreren Projekten in Reihe, die dann erst zerflext und dann, nach sich einstellender Unlust mit dem Zusatz "....da muß nur noch..." in den Kleinanzeigen auftauchen.
Wer sich so eine Ruine ans Bein bindet, hat eh verloren.

Ich denke, daß ist so ein Generationending.
Wir mussten noch alles selbst frickeln, damit wir überhaupt was zum Fahren hatten.
Meine Erste, eine DKW RT 125 2H, habe ich nicht restauriert, weil ich Oldtimerfan war, sondern weil die Kohle nicht für eine R75 gereicht hat. Auch nicht gebraucht.

Die jungen Leute heute sind eher auf Konsum aus.
Die sind schon geduldsmäßig damit überfordert, einen "Kleiner UHU" aus dem Karton zusammenzubauen.
Wenn das Ding nicht sofort aus der Schachtel heraus fliegt, ist das Interesse sofort weg.

Allerdings lassen sie sich auch jeden Schrott teuer verkaufen solange ein Name dahinter steht.

KAMEI Frontspoiler.... hatte ich an meinem Ascona A....1983.... machte ihn gefühlt 30 Klamotten schneller....und ich hatte echt Alarm beim Graukittel, weil ich keine Papiere hatte dabei hatte der 1200cc und zornige 45 Cavallos....

Tummelwupp packt es sehr gut in Worte wie ich es ebenfalls empfinde.

Was Umbauten angeht ist die Reglementierung die der Staat einem auferlegt echt nicht leicht und demotiviert auch sehr schnell. Ganz klar, wer ne umgebaute Kiste auf der Straße bewegen möchte sollte sich und vor allem andere nicht gefährden. Nur gibt es Regeln die für einen normal sterblichen nicht nachvollziehbar sind.
Ich habe auch Lust einen kompletten Umbau zu starten nur würde sich das bewegen dieser Maschine auf abgesperrtes Gelände begrenzen und dazu ist mir die Zeit und das Geld zu schade, was in so ein Projekt einfließen kann. Wenn man so viel Energie in ein Projekt reinsteckt, will man es schließlich auch in Aktion genießen.

Ist schon lange so das die Reglemtierungen Richtung Hersteller geht. In allen Bereichen. Die bringen alles durch wie z.B. neuerdings beleuchtete Logos während es den Tunern nicht erlaubt ist. Das endet erst wenn die Macht der EU Kommission gebrochen wird. Das Parlament hat als Volksvertretung nichts zu sagen. Das Ganze ist im Laufe der Jahre völlig aus dem Ruder gelaufen.

noch einer: wollte mal in den 90ern einen Cuppini Lenker auf meiner XL 600 eintragen lassen, 920mm breit, dann noch Ochsenaugen rangeschraubt, der Graukittel sagte, wenn ihnen auf einer Landstrasse genauso einer entgegenkommt...sie kollidieren unweigerlich!
6V XT 500, bei der HU, machen Sie mal Licht an...im Stand...und nun blinken....alles binkt, der arme Akku....ich: die hat nur 6Volt. er zu der nächsten Hu, Suzuki GS1000: machen sie mal.... er H4 an, Blinker und der 40 Ah Akku lacht sich kaputt... sehen sie, Ihre Lichtmaschine is defekt, ich kenne mich aus, hier ist die Mängelkarte! Ich nach hause, n Topfcase auf die XT geschraubt,nur die Blinker an die Acsona Batterie dadrinnen geklemmt, wieder hin und der Graukittel verabschiedete mich mit den Worten... ja, uns können sie schon glauben, wir kennen uns aus, wir sind der TüV

bitte wieder zurück zur ursprünglichen Frage.

Ich hatte seit Ende 21 bis Mitte 23 einfach keine Zeit gehabt. Jetzt ist es schwer wieder reinzukommen und zusätzlich habe ich meinen lange vernachlässigten Kraftsport als Ausgleich zum Job wieder entdeckt.
Jetzt arbeite ich an der Balance von Job, Familie, Haus,Sport, Moped und Sonstiges.
Nun hoffe ich in 24 auf einen Baufortschritt den ich mal wieder vorzeigen kann.

Please hold the Line, i am doing my work

Ich kenne sehr viele, die in meinem Alter am umbauen sind. Die wenigsten haben Bock auf Foren. Ich verliere auch zunehmend die Lust Projekte zu dokumentieren…

DocShoe hat geschrieben: 7. Mär 2024 noch einer: wollte mal in den 90ern einen Cuppini Lenker auf meiner XL 600 eintragen lassen...

Ich kenne nur 2 denen ich traue aber selbst die sehen nicht alles. Zu viele Stümper erlebt. Einmal Bremsleitung geplatzt nachdem ich vom Hof fuhr (bei einem Automatik) und einmal Stabilisator über Hinterachse gebrochen. War bei 80km/h kaum noch auf der Straße zu halten. Prüfe lieber selber alles was sicherheitsrelevant ist. Haften tun die eh nicht. :