caferacer-forum.de

Suzukihans hat geschrieben: 16. Mär 2024 Reinhold: die 74 er bleibt original,

Suzukihans hat geschrieben: 16. Mär 2024 die gibts nicht mehr, dafür noch ein paar Yamahas die noch nicht in der Liste stehen

Da bin ich gespannt!

Suzukihans hat geschrieben: 16. Mär 2024 ..der Rahmen vom Renner wurde von einer XJ 600 mit Zentralfederbein gestiftet

Sehr interessant, hatte mich auch schon gefragt welcher Rahmen das wohl ist, auf den der XJ wäre ich gar nicht gekommen.

Gruß Reinhold

Zum umstylen: klar war, die Räder und Motordeckel müssen wieder schöner werden,
die elendlangen Schutzbleche kommen weg, der Scheinwerfer ist zu groß, der lenker zu flach, die Sitzbank zu lang,
die Schalldämpfer zu lang, Drehzahlmesser und Kontrolleuchten braucht kein Mensch

Die Entscheidung ist gefallen, es wir der braune Tank vom Popper, Seitendeckel braun, matt mit dem alten Schriftzug die Räder und die Deckel wurden geschliffen und poliert ( danke an Ralf / Schleifsterne )
Scheinwerfer hat eine GN 250 gespendet

Schutzblech vorne eine alte Honda

Sitzbank kommt im DT / RT Style an original Scharniere und Halter

Schutzblech hinten XS 650 GFK / das Rücklicht bleibt, wird aber mit der kurzen Sitzbank bis zum Rahmen vorgerückt Auspuffvariante ausprobiert, gefällt mir nicht und der Sound ist auch nicht schön- weg damit
ich hab jetzt hier 2 Triumph Tröten, schön fett und gehen mit einem Zwischenrohr etwa bis zu Hinterachse,
das könnte passen.....

In einem Anfall von geistiger Umnachtung dachte ich tatsächlich vor acht Wochen noch die XS könnte bis zum 9.3.
zu einer ersten Ausfahrt zur Schwarzpulverralley fertig werden
war eh scheiß Wetter

Suzukihans hat geschrieben: 16. Mär 2024
Caferacer63 und Don: wenns mal regnet such ich noch ein paar Bilder und eine kleine Story zusammen

GERNE

Suzukihans hat geschrieben: 16. Mär 2024 Bambi: der Rahmen vom Renner wurde von einer XJ 600 mit Zentralfederbein gestiftet
die XS 650 hatte bis auf das klassische aussehen und den Paralleltwin nix mit der Triumph gemein
und sie war ( vielleicht ) etwas zuverlässiger
Gewicht: es geht auch anders, der Renner wiegt fahrbereit mit einem Schluck Benzin 155 kg

Hallo Hans,
zweimal - bezüglich des Rahmens und des Gewichts des Renners. Ich finde die XS auch hübsch und ja, sie wird sicher etwas zuverlässiger als die Triumph sein.
Diese Variante hätte mir mit einem flacheren Lenker à la SR 500 und einer weniger hohen Stufe im Sitz sehr gut gefallen:https://www.bike-urious.com/1979-yamaha-xs650-special/
Die Schalldämpfer wären vielleicht noch ein brauchbarer Vorschlag für Deine ...
Schöne Grüße, Bambi

Hallo YamaHans
Sehr gute Entscheidung

Suzukihans hat geschrieben: 16. Mär 2024 Die Entscheidung ist gefallen, es wir der braune Tank vom Popper

Den Tank hatte ich auch schon mal zwischen den Knien. Allerdings war da noch ein klein-wenig anderes Moped drunter.

Wenn ich die XS anschaue bekomme ich wieder Lust, meine zu richten. Das wird leider noch ein, zwei Jahre brauchen. Aber die Gute ist ja schon 44 Jahre bei mir

Und ich hatte mal den Rahmen gewogen. 25 kg ohne Schwinge.

Mit meiner komme ich durch weglassen von Unrat auf ca. 190kg, das ist auch noch ok ;)

Hans und Fredi: ich hoffe aber schon, daß ihr nicht - völlig verfrüht - zur Hochlenkerfraktion wechselt.
Schließlich sind wir ja noch "jung"!
S.

Suzukihans hat geschrieben: 16. Mär 2024 Zum umstylen: ..., der Scheinwerfer ist zu groß...

Wenn du den nicht mehr brauchst und es der ganz große ist (ich glaube 22cm oder mehr?) würde ich den nehmen.

Gruß

der große Scheinwerfer hat doch was.

jokotr hat geschrieben: 16. Mär 2024 Fredi zur Hochlenkerfraktion

Nee nee, der Flachlenker bleibt der bevorzugte.
Hier noch ein Bild von 1983.