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Scirocco hat geschrieben: ↑13. Apr 2024 Denk mal ggf. über neue Ansaugstutzen nach, die werden mit der Zeit spröde und rissig. Einfach mal mit Bremsenreiniger darauf sprühen ob sich die Leerlaufdrehzahl verändet, wenn ja sind die undicht.
Gemischschrauben von der Grundstellung aus in 1/8 Drehschritten rein oder raus drehen bis du die höchste Leerlaufdrehzahl erreichst, dann ist das Leerlaufgemisch perfekt eingestellt.

Scirocco hat geschrieben: ↑13. Apr 2024 Klar doch muss du die selbe Einstellung bei allen Vergasern gleichzeitig machen. Die Höhe der Leerlaufdrehzahl hierbei ist erst mal egal, die stellst du nachher mit der Standgasschraube ein. Bevor du aber überhaupt was einstellst solltest du die Drosselklappen statisch auf gleiches Spaltmaß synchronisieren, da die Vergaserbatterie ja zerlegt war, sonst kannst du das Leerlaufgemisch gar nicht richtig einstellen. Das eine beeinflusst das andere und du musst mehrere Regelkreise gleichzeitig, und das 4 x genau gleich einstellen.
Nochmal, gibt das in Hände die was davon verstehen und einmal drüber gucken was du bis jetzt gemacht hast. Du hast weder das Know-how noch die Werkzeuge dazu, das geht aus deiner Fragestellung immer wieder hervor. Bitte nicht falsch verstehen.