caferacer-forum.de

@ nilo, das mit schlanker geht nicht wei die Fahrwerks Komponente geben nur 530er Teilung her und da habe ich bis auf die Kette her auch schon alles.
Fahrwerk:
Vorne: USD Gabel inkl Brücken FZR1000
V Rad, Bremsanlage XJR1200
Hinten:
Komplett XJR1200
Rad, Schwinge,Bremse. Das ist der Weg.

Da bleib ich mal dran, das hört sich lustig an.....bin gespannt auf die Umsetzung

Ich sehe Du bist aus E....falls Du doch gescheit nieten willst, ein gutes Werkzeug habe ich hier in W.

FEZE

Habe schon mehrere offene Clipschlösser bemerken dürfen...

Daher entweder Nietschloß, oder mindestens das Clipschloß mit Draht sichern.

Hat beides seine Gefahrenquellen. Beim Clip muss halt Richtung beachtet werden oder er kann so verloren gehen. Beim Nieten kann man zu stark verpressen und Kette bewegt sich nicht gut oder zu wenig.

bei Einzylindern, die bekannterweise mehr an der Kette peitschen, hab ich früher gelegentlich den Clip verloren. Daher nur noch endlose ketten. Nietschloss wäre eine Alternative, ist aber soweit ich gelesen habe auch nicht ganz unproblematisch und braucht gutes Werkzeug und Erfahrung. Also nix für mich. Noch ein Argument für eine endlose kette - die Schwinge / Umlenkung muss raus und deren Lager können bei der Gelegenheit neu gefettet werden, mach ich sonst als Wartungsschlamper nicht freiwillig

scrambler66 hat geschrieben: 24. Apr 2024 ...Argument für eine endlose kette - die Schwinge / Umlenkung muss raus und deren Lager können bei der Gelegenheit neu gefettet werden, mach ich sonst als Wartungsschlamper nicht freiwillig

sehe und mach ich genauso

scrambler66 hat geschrieben: 24. Apr 2024 bei Einzylindern, die bekannterweise mehr an der Kette peitschen, hab ich früher gelegentlich den Clip verloren. Daher nur noch endlose ketten. Nietschloss wäre eine Alternative, ist aber soweit ich gelesen habe auch nicht ganz unproblematisch und braucht gutes Werkzeug und .....

Deshalb habe ich bei meinem V2 ein Vollnietschloß für die 530er Kette verwendet. Mir wäre eine Endloskette lieber gewesen, vor allem, da das Montieren einer Endloskette bei der Sporty völlig problemlos ist. Leider habe ich damals auf die schnelle keine passende Endloskette gefunden und mußte kürzen. Ich habe einmal ein Motorrad geschrottet weil das Clipschloss aufgegeben hat. - Das will man nicht....
Ich habe mir deshalb extra ein hochwertiges Kettentrenn- und Nietwerkzeug von Kellermann gekauft und damit hat es prima funktioniert

Ja, du kannst definitiv eine Kette mit der richtigen Teilung und einem Clip-Schloss verwenden. Es ist wichtig, dass die Teilung der Kette zu deinem neuen Kettensatz passt, also 530er in deinem Fall. Das Clip-Schloss macht die Montage und Wartung viel einfacher. Ich habe selbst Erfahrung damit gemacht und es hat gut funktioniert.

@FEZE , ich habe schon mehrer Ketten gemacht... ich will nicht sagen das ich noch nie, am Anfang ein Schloss geschrottet habe aber danke für dein Angebot..

Also, wenn ich mit meiner MZ250/0 Baujahr 1957 so mit 200 über die Straßen brettere, dann hab ich Vertrauen zu so einem Clipschloß.
Auf meinen richtigen Motorrädern, mit doch etwas mehr Topspeed, niete ich die Schlösser auch gerne am allerliebsten selber.
Der CHAIN RiVETER von AFAM ist ein simples und preiswertes Tool genau dafür.