caferacer-forum.de

Der müßte das eigentlich schaffen, mußt nur den Zug umlenken.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-306-1901

Servus,
Die Guzziiszen haben da such was im Programm:
https://www.stein-dinse.com/de/fussbrem ... 12334.html

Kannst ja auch mal über alternative anbauorte nachdenken... der Stahlflex ist es egal wie lang sie ist.

Gruß
Der Indianer

@Harald: ich strippe mal die restlichen Kabel und gucke ob ich einen anderen Platz finde. Evtl. muss ich die Halter am Rahmen noch einmal ändern, vielleicht gewinne ich damit ausreichend Platz für eine Lösung mit externen Behälter.

bei Stein Dinse gibt es unter Fussbremszylinder auch Bauweisen mit anderen Durchmessern und für abgesetzten Vorratsbehälter.. mal durchblättern...
und passende andere Hebel...
https://www.stein-dinse.com/de/moto-guz ... 263-6.html

viel Erfolg Manne

Von diesen Bremszylindern gab es auch eine Bowdenzugbetätigte Version. Bei den frühen kleinen Guzzis wurden die auch mit Bowdenzug vom Lenker betätigt.



Gruß Dirk

Okay, Dankeschön für eure ganzen Tipps. Ich habe jetzt Kontakt mit dem TÜV aufgenommen um eine mögliche Lösung aus euren Vorschlägen zu besprechen.
Grüße Sven

BMW /7 mit einer Scheibenbremse hinten haben dafür einen HBZ mit externem Behälter...

Hallo Erich,
auch hier vielen Dank für den Tipp, ich warte jetzt auf die Antwort vom TÜV bzgl. des Umbaus eines solchen HBZ auf Seilzug. Dabei wirken ja eigentlich keine großen Kräfte auf die Ansteuerung ein, so dass ein Blechadapter reichen sollte. Mal sehen wie die Antwort lautet. Bei der Bremse am Vorderrad möchte ich keine Kompromisse eingehen, wenn es um die „Performance“ geht.
Grüße Sven

Servus Sven,
BMW hat seinen Hauptbremszyl. Unterm Tank mit ne billigen Schlauchschelle befestigt. Die Abstützung des Bremszuges ist ja am HBZ selbst. So muss die Schelle nur sicherstellen, dass der HBZ nicht vom Rahmen fällt.

Gruß
Der Indianer

Steht leider nichts drauf woraus ich die Größe ableiten könnte.