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Ich denke nicht daß das der richtige "Schalter" ist!
Google doch mal nach dem Schalter damit du weißt wie er aussehen muss!

Ich habe geschaut aber nichts gefunden für mein bj. Auch im Schaltplan hatte ich nichts gefunden was darauf hindeutet. Hat das Moped überhaupt einen ? Kann mir einer evt. Ein bild zukommen lassen (falls zur hand) von dem schalter der da verbaut ist ? Oder kann man sagen wo der verbaut ist ca.

Die XV750 hat doch einen selbst einklappenden Seitenständer und damit keinen Schalter!?

Oder gibt's unterschiedliche Versionen?

Bei CMSNL findet sich dann doch einer...
https://www.cmsnl.com/yamaha-xv750-vira ... 3e8256600/

Guck mal hier
https://motorize.de/de/510325-yamaha-xv ... DLEALw_wcB

Dein Schalter sieht aus als ob er im Motorgehäuse eingeschraubt wäre, also Leerlaufschalter oder Ganganzwige

Ist das Verhalten mit und ohne Choke gleich?

Öldruckkontrolle?

Also das verhalten ist mit und ohne choke gleich ja .Es gibt eine neue Erkenntnis. Ich habe mal die Zündkerzen raus geschraubt um zu schauen ob ein Funke da ist wenn ich sie starte ( im Leerlauf und im ersten Gang) . Dabei ist mir aufgefallen das ich an der hinteren Zündkerze einen funke hatte vorne jedoch keinen ( ob im Leerlauf oder im ersten ) . Habe dann mal von den Zündspulen die Stecker vertauscht . Jetzt haben beide einen funken . War wohl kein Kontakt vorhanden von der Standzeit ? Kann ich die Zündspulen stecker untereinander getauscht lassen oder sollte ich es wieder auf den Ursprünglichen Zustand zurücksetzen? Kann dies evt. Mit meinem Problem zusammenhängen? Hatte versucht die Maschine zu starten aber die Batterie hat leider den Geist aufgegeben . Werde diese heute Nacht aufladen und morgen dann mal testen

Und der stecker von dem Bild ist der Leerlaufschalter

Du solltest die Zündspulen so anschließen, wie auch im Schaltplan gezeichnet ist.
Sonst stimmt ja zündungsmäßig gar nichts.

Bist Du sicher, dass auch sonst Alles korrekt verkabelt und eingestellt ist?
Zündzeitpunkt, Vergaser...

Hi
so eine XV hatte ich 10 Jahre lang in Pflege als US Modell.
Die hat einige solcher Sperren.Wenn ich mich recht erinnere konnte man mit Gang drin orgeln aber nur mit eingeklapptem Seitenständer.Klappte man den Ständer so aus ging der Motor aus ala Killswitch.
Daher liest sich für mich deine Beschreibung so als wenn diese Sicherung Seitenständer ausgeklappt immer aktiv ist.
Öldrucksensor gibt es nicht,die hat dieses Yamaha Schwimmerding anstatt,also einen Pegelwarner.
Blaue Leitung an Reiskochern an der Ecke ist meist die Leitung für die Neutralanzeige.
Ich könnte dir auch die passenden Seiten des originalen WHBs senden,aber ich bin noch in Istrien und das liegt in Zuhause1 bei Köln

Gruß Richard