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Hatten die Gileras nicht serienmäßig Ceriani-Gabeln verbaut?
Bei der 50er Garelli unseres Nachbarn war jedenfalls eine drin.

Jo, die hatten Ceriani-Gabeln und -Federbeine.
Die späteren Modelle (GR2) hatten dann Marzocchi-Federbeine.

Sach mal wie viel von den hübschen Dingern hast Du?

Gruß Reinhold

Alter Verwalter, wo ist denn so eine Ansammlung?

Ich sammel halt schon ne Weile

Wenn ich das richtig gerechnet habe bist Du 77 oder 78, da hattest Du auch Zeit dazu!
Schöne Italienerinnen hat Du da!

Gruß Reinhold

Da hast du dich ein bisschen verrechnet.
Manchmal fühl ich mich aber so ...
Gruß Volker
(bin Bj. 68)

Ich glaube, die Gilera KKRs mit Doppelschleifen-Rohrrahmen lagen preislich immer noch unter einer Kreidler Florett RS, oder?
Bei uns war es eigentlich das nicht vorhandene Händlernetz, die einer Verbreitung im Weg standen.
Außerdem haben viele Leute "Neckermann" Garelli mit Gilera verwechselt.
In meiner Heimatstadt hatte nur ein winziger Fahrradhändler, der u.a. Velosolex vertrieben hat, ein Gileraschild über der Tür hängen.
Und einmal sogar eine im Schaufenster. Ein 150er oder 200er Viertakter, glaub ich, mit sehr aufgeräumtem Design.
Muß so in den 80ern gewesen sein.

Edit:
So eine war das wohl.
https://ruotedasogno-live.fra1.cdn.digi ... 680_2_.jpg

Ich hab mit 16 sowas als "Tubone" gefahren, CB1.
Ging ganz gut, hatte das 5-Gang so einer Touring in meinen Mokick Motor transplantiert...
War mal wieder der einzige mit so einem exklusiven Fahrzeug....

Gruß, Stefan

DonStefano hat geschrieben: 6. Mai 2024 Oder sowas, gabs damals im Neckermann Katalog!
Muss man sich nur trauen IMG_3885.JPG

...dann muss ich die verpaßt haben.
Kenne nur Jawa, MZ und Garelli von Neckermann.

Eine Gilera 50 Trail mit umgedrehten Schaltschema hatte ich auch nach meiner Garelli-Zeit...