caferacer-forum.de

Richtig hübsch. Aber das eine Steuerkette alle 20.000 gewechselt werden muss ist natürlich blöd. Ist ja keine Laufleistung. Geht es wenigstens gut oder ist das ein Akt? Was kostet eine Steuerkette? Muss Spanner auch getauscht werden?

Ähnlich der Estrella wird diese ab '25 wieder neu aufgelegt und auch hierzulande angeboten...
https://www.kawasaki.de/de_de/Motorcycl ... _2025.html

Die hat einen anderen Motor drin. Ohne die Steuerkettenmisere.

Den Steuerkettentausch finde ich schon ziemlich anspruchsvoll.
Aber es gibt Schrauber, die sagen, sie schaffen es, die neue Kette
um das Zahnrad auf der Kurbelwelle friemeln zu können,
ohne weitere Demontage. Ich bin eher ein Fein- als ein Grobmotoriker.
Aber ich hab das bisher nicht geschafft. Vielleicht lerne ichs noch.
Aber da bin ich eher skeptisch.

Die Kedde kostet ~ 80 €. Genau weiß ichs nicht mehr.
Der Spanner bleibt, aber die Gleitschienen sollte man auch wechseln.
Hab ich bisher nicht gemacht. Wer nicht fummeln will, der kann
eine offene Kette montieren und vernieten. Hab ich noch nicht gemacht.

http://www.estrella-forum.de/t1135f11-S ... ten-4.html
Das Thema ist ein Dauerbrenner im Estrella Forum.

Ok. Mit einer offenen Kette dürfte das sicher einfacher gehen weil man die an die alte hängen und durchziehen kann. Hauptsache man kommt mit Nietgerät gut dran. Darf halt nicht überspringen. Wenn man sieht wie lange Steuerketten bei Autos halten ist die Laufzeit ein Armutszeugnis. Selbst Zahnriemen halten ein vielfaches.

Jooo! Bei meiner XBR mit inzwischen 76.000 auf der Uhr hab ich noch nie über die Steuerkette nachdenken müssen.
Die läuft sogar noch mit der originalen Antrebskette. Aber das dürfte vermutlich auch an meiner Pflege und
meiner sinnigen Fahrweise liegen.