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Das wären 2 Engländer für nen guten Kurs. Ich weiß nur nicht, ob 5k den Rahmen sprengen würde

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Italien hat auch einiges zu bieten, tendenziell halt eher V2

Das schreit doch nach einer XS 650, wenn es keine Engländerin sein soll.
Sehr gute Teileversorgung und günstig im Einstand...

Naja, komplett überholt kommt man da aber auch kaum billiger. Zudem ist man da von der Motorcharakteristik weit weg von UK.

Ich hätte ja fast gesagt, das ist nahezu alternativlos. Wirkliche Dampfhammer-Twins gibt es ja kaum und schon gar nicht günstig.
Warum denn nicht einen Engländer? Insbesondere Triumph und BSA sind doch recht gut versorgt und wenn es nicht 100% original sein soll, hat man doch bei allem außer Motorenteilen Alternativen.

Stefan, Dein BSA-Fragment wäre doch was?! Für einen Umbau ideal...

FEZE hat geschrieben: 31. Jan 2025 ………war unüberlegt von mir.

……aber auch mein erster Gedanke.

Während ihr Schlaufüchse denkt, kümmere ich mich darum, meine Rechnungen zu bezahlen...
...die BSA hat einen prominenten Interessenten.

Das könnte ein neues Thema hier werden, mal sehen was passiert...

Zu dem Termin ( wenn es denn klappt) würde ich gerne vorbeikommen.

Noch immer in Verhandlung?

Nö, also nicht wegen Sonntag!

Jeder hat ja so seine eigenen Erfahrungen gemacht.
Meine Erfahrung ist, lieber etwas länger suchen und dann eine Engländerin nehmen, die XS650 war für mich ein schwerer Eisenhaufen.
Dagegen waren für mich die Engländerinnen handliche Fahrräder.
Es werden immer mal lohnenswerte Objekte angeboten.
Aktuell sind die Preise eher unten wobei die Kosten für eine Überholung eher steigen.
Ohne viel Anstrengung verschwinden ganz schnell 3000-4000 € im Motor. Und das sogar mit guten Kontakten zu begnaderen privaten Schraubern.
Ich bin seit einger Zeit mit einer A50 beschäftigt und deshalb halbwegs im Thema (auf die Kosten bezogen).

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Für 1200,-€

Ideal für ein solches Vorhaben.