caferacer-forum.de

BlackDog hat geschrieben: 17. Feb 2025 Danke - genau das ist mein Plan.
Am Motor wird nix gemacht - die 39PS sollten für flottes Vorankommen reichen.

Schwachstelle sind die Ventilschäfte, ich bin nicht der Einzige, der mit abgerissenem Ventil liegengeblieben ist.
Im guzzi-fourum.de gibt es Rat zur Optimierung.
Gruß, Thorsten

@Thorsten
Betrifft das nur die V50 III oder auch die V50 II ?

Schau dir mal an, was Martin Hagemann (gpui) schreibt, wenn du das noch nicht kennen solltest:
https://gpiu.de/blog/post/gebrauchtkauf ... -350-750cc
Gruß Klaus

@Klaus
Ja - das Forum vom Martin und seine Kaufberatung kenne ich.
Werde auf jeden Fall vollsynthetisches 15W-50 fahren (habe noch einige Liter von der Ducati übrig) und nicht untertourig fahren. Vielleicht traue ich mich ja auch mal an den Umbau vom Martin ran ...

BlackDog hat geschrieben: 19. Feb 2025 @Thorsten
Betrifft das nur die V50 III oder auch die V50 II ?

Ich hatte es bei der /III, aber es betrifft wohl alle.
Siehe den Link zu Martin, besser kann man es nicht erklären.
Gruß, Thorsten

Rahmen habe ich von Hand entrostet (hielt sich in Grenzen) und vorerst mal mit Tannox behandelt. Ebenso die Tankunterseite, welche ganz schön vermodert war, aber zum Glück alles nur oberflächlich. Neue Benzinhähne sind auch dran.

Kabelummantelungen waren alle bockhart und brüchig, deshalb habe ich alle einigermaßen zugänglichen Kabelbäume vom Plastik befreit und mit dem von mir geliebten Textilband umwickelt. Im Zuge dieser Arbeiten habe ich auch mal den Kabelsalat unter der Sitzbank aufgeräumt und die Zündmodule einigermaßen ordentlich befestigt. Kabelbaum zum Rücklicht und den Blinkern hinten wurde auch komplett neu gemacht. Eigentlich wollte ich kleine und dezente LED-Blinker verbauen. Aber Sohnemann und Schwager meinten, das ginge überhaupt nicht. Nach ungefähr zwei Stunden Arbeit, einer Dose Neverdull und einer Tube Elsterglanz und Krämpfen in den Fingern, sehen die Alu-Schnapsglas-Blinker wieder recht ansehnlich aus. Dabei habe ich auch ein zusätzliches Massekabel an jeden Blinker innen angeklemmt – Masse über Rahmen und Gehäuse gefällt mir bei einzelnen Komponenten überhaupt nicht.

wenn ich mich mal melde, dann nur um die Entscheidung für die Blinker zu begrüßen. Es sind für mich die schönsten am Markt und meine XBR fährt auch damit rum.
Gruß Frank

Danke

Die Blinker sehen wirklich wieder toll aus.
Ein weiser Entschluss!
Aber warum hast Du sie nicht mit der Ständerbohrmaschine aufpoliert?
Das geht sehr gut und schont die Finger.